A BMW M3 GTS Sedan hamarosan a kereskedésekben kelleti magát

Április elsején a BMW egy olyan zártkörű rendezvényt tartott, amin gyakorlatilag a világon mindenki részt vett. Az új M5-ös bemutatójáról már volt alkalmunk hírt adni, ám a háttérben ott húzódott az M3 alapjaira épített pickup és az M3 GTS szedán változata is.

Az áprilisi tréfának szánt teher-sportautóról nem érdemes túl sok szót ejteni, hiszen vajmi kevés eséllyel lesz szükség arra, hogy a 450 kg terhelhetőségű platón a kerti szerszámainkat 300 km/órás sebességgel szállítsuk a telekre, noha a kupé légellenállási együtthatójával megegyező érték igencsak figyelemreméltó eredmény.

Így az esetleges sorozatgyártásról nem szól a fáma (és nem is fog), de a 420 lóerős teljesítmény illetve a 400 Nm maximális nyomaték miatt még egy ilyen kevéssé kihasználható furcsaságot is sokan szívesen magukénak tudnának.

Talán kevéssé praktikus, de továbbra is villámgyors

Az M3 GTS szedánnal kapcsolatban viszont már más a helyzet, hiszen személyében egy rövidesen valóban piacra kerülő érdekességről beszélhetünk. Nem meglepő, hogy ő a radikális GTS Coupé egyenes ágú leszármazottja, s amennyiben hihetünk a külföldi értesüléseknek, akkor a szélvészgyors négyajtós modell motorházteteje alatt valószínűleg az M3 továbbfejlesztett - 4 helyett 4,4 literes - V8-as motorja teljesít majd szolgálatot (akárcsak a GTS-ben), melynek teljesítménye akár 450 lóerő lehet.

A négyajtós koncepció a már kiárusított, méregdrága és erősen limitált M3 GTS számos elemét magán viseli, így például a tetszetős könnyűfém felnik, az óriási fékek, a méretesebb hátsó légterelő, vagy éppen a fekete hűtőrács sem okozhat meglepetést. A "szellősebb" és könnyebb kipufogórendszer, valamint az áthangolt felfüggesztések is az újdonságok sorát gyarapítják. Az érkezés pontos időpontjáról még nincs szó, de valószínűleg hónapokon belül megérkezhet az újdonság a kereskedésekbe.

Tovább növekedett a V8-as motor hengerűrtartalma