Az Infiniti és a Forma-1-es Red Bull istálló nemrégiben bútorozott össze, kapcsolatuk gyümölcsöző mivoltát mindeddig a pilóták és a prémium modellek közös pályaautózása, valamint egy lehetséges Red Bull utcai autó bizonyították. Most pedig még szorosabbra fűződnek a szálak, az Infiniti a tavalyi bajnok nevével fémjelzett modellt dob piacra.

Az FX50 elkészítését Sebastian Vettel inspirálta, ennek megfelelően ő leplezi majd le finom falatnak ígérkező példányt a hamarosan startoló Frankfurti Autószalonon. A különleges kiadású luxus SUV megalkotásánál a japánok híradásai szerint maga Vettel is bábáskodott, így nincs okunk kételkedni abban, hogy tökéletes produktum lett a végeredmény.

Külsőleg az FX50 kissé hajaz a 2010-ben készült FX Limited Edition szériára, azonban a formatervezők frissített hűtőmaszkkal teszik érdekesebbé az összképet, hasonlóval, mint amit az Infiniti koncepcióautóin láthattunk az utóbbi időben például az Ethereán a Genfi Autószalonon. Ha minden igaz, ezt a formai jellemvonást a japánok hamarosan a kapható modellekre is átültetik, ezzel még kívánatosabbá téve a márka repertoárját.

Elöl továbbá a szénszál erősítésű műanyagból készült légterelő újdonság, valamint a LED-es nappali menetfényeket is a lökhárító légzőnyílásaiba ültették. A sportosabb összkép érdekében a tetősíneket száműzték az FX50-ről, helyettük hátsó szárny gazdagítja a koncepció összképét, ami a hírek szerint nem csupán a látványt szolgálja, hanem hasznos leszorítóerővel ajándékozza meg a bátrabb sofőröket. A négykerékmeghajtású SUV továbbá holdfény fehér gyöngyház fényezést kap, valamint karbonból készült tükörházak, légbeömlők és „Vettel” embléma emelik még tovább a színvonalat.

A belső különlegességeket illetően nem kaptunk túl sok információt, azt viszont tudni lehet, hogy Vettel az Infiniti veteránjával, a vezéri széket is megjárt Shiro Nakamurával tervezi az autót. A sofőrt a F1-es autókéra hasonlító, sok-sok extra gombbal kipingált kormánykerék, karbon betétek és sötétszínű bőrkárpit kényeztetik. A motorháztető alatt nem lesz meglepetés, természetesen a gyártótól már jól ismert ötliteres V8-assal álmodta meg Vettel az FX-et, ám hogy annak 390 lóereje, illetve 500 Nm-es csúcsnyomatéka módosul-e egyelőre nem tudni. De ismerve, hogy a cél a 300 km/h-s, leszabályozás nélküli végsebesség elérése, amelynek kihasználására az F1-es pilóta hazájában lehetőség nyílik, nem csodálkoznánk, ha 500 lóerő feletti teljesítménye sarkallnák a mérnökök a motort.