A Nissan az utóbbi időkben leginkább kisautóival és crossovereivel próbált hódítani a piacon, ám úgy látszik elérkezettnek látták az időt, hogy a városi apróságok és a hobbiterepesek mellett ismét beszálljanak a kompaktok igencsak kiélezett mezőnyébe, méghozzá a Pulsar néven, jövő héten bemutatkozó típusukkal.

Talán nem is olya meglepő, hogy a hatalmas sikereknek örvendő Qashqai és Juke technológiai megoldásai és erőforrásai kitűnő táptalajt biztosítanak egy kompakt megalkotásához, mely a tavalyi és az idei Év Autója díj győzteseivel próbál majd szembeszállni. A japánok elmondása szerint a Pulsar képes lesz megfelelni az európai vásárlók igényeik.

Tárt karokkal várjják ellenfelei a Pulsart

A gyáriak azt ígérik, hogy a Nissantól megszokott, innovatív megoldások és magas minőség a legújabb kompaktot is jellemezni fogja, így szinte biztosak lehetünk benne, hogy a különböző vezetéstámogató asszisztensek megtalálhatóak lesznek az újdonságban is. Ezekkel, és a Renault-tól érkező kitűnő erőforrásokkal könnyedén harcba szállhat ellenfeleivel a japánok kompaktja, mely az Almera eltűnése óta az első próbálkozásuk ebben a szegmensben.

A névválasztás sem véletlen, hiszen amellett, hogy dinamikus hangzásával jobban illeszkedik a márka termékpalettájához, a Pulsar elnevezés komoly múlttal rendelkezik a Nissan történetében. Először 1978-ban tűnt fel, de leginkább csak a Japán és az Ausztrál piacokon használták, az Európában Almeraként kínált modell megfelelőjére. Ausztráliában és Új-Zélandon még most is forgalmaznak ezzel a névvel négykerekűeket.

Egyértelmű a hasonlóság

A két ízelítő fotó alapján egyébként egyértelmű, hogy a japánok a Qashqai-al és az X-Traillel elindított formatervi vonalat követik tovább a króm keretek közé foglalt márkajellel és a hegyesszöget bezáró LED-es nappali menetfénnyel az első fényszórókban. A Pulsart egyébként Barcelonában fogják gyártani, és 20-án végre teljes egészében lehull a lepel róla. Kíváncsian várjuk.