A Maserati Quattroporte talán az egyik legstílusosabb négyajtós luxuscikk, ám ahogy minden más, így az olasz szépség is megérett a vérfrissítésre. A 2014-es modellévű változatot a Detroiti Autószalonon viszi a publikum elé a gyártó, így januárban csodálhatjuk meg élőben első ízben a végeredményt - addig a képek és az információk halmaza beszél.

Frissebb vonások, jellegezetes formaterv - galériaAz új Quattroporte hosszabb és könnyebb a kifutó elődnél: immáron 5200 mm hosszan nyúlik el a taljánok sportos négyajtósa, ami mintegy 148 mm-es növekedést jelent. Az új acél parlólemez a nagyobb méret ellenére kisebb tömeget szavatol, ráadásul a nagyobb tengelytáv az utasok számára jelent kedvezőbb helykínálatot a hátsó lábteret illetően.

Az acél alapok mellett viszont szívesen nyúltak az olaszok az alumíniumhoz, aminek szélesebb körű használatának köszönhetően nagyjából 50 kilós fogyást diagnosztizálhatunk, így a hatodik generációba lépő Quattroporte tömege 1940 kg-ra mérséklődik a fogyókúrával. További szignifikáns újdonság a Maserati luxuslimuzinjával kapcsolatosan az összkerékhajtás tervezett megjelenése, ám a hírek szerint ez az opciós tétel csupán a hátsókerekes verzió debütálása után egy évvel élesedik.

A motorháztető alatt egy átfésült, de régi ismerős bújik meg a Ferraritól származó V8-as erőforrás személyében, amelynek 4,7 literes lökettérfogatából állítólag 460 lóerőt sajtoltak ki ezúttal a szakemberek. A nyolchengeres motorhoz a ZF már jól ismert nyolcfokozatú automataváltója csatlakozik, így a hajtásláncot nem érheti kritika, sőt, a váltónak köszönhetően kedvezőbb fogyasztásra is kilátás van.

A motorpaletta többi tagját illetően még nem rendelkezünk pontos adatokkal, de turbóval, illetve kompresszorral fűszerezett V6-os, illetve V8-as erőforrásokkal bővülhet idővel a kínálat, mi több, egyes források egy eddig még nem látott dízelmotoros verziót is emlegettek.

A képekről jól látszik, hogy a ceruza leginkább a most futó példány frissebb énjét próbálta lerajzolni a tervezőasztalon, de az apróbb, morcosabb vonásoknak köszönhetően férfiasabb lett az összkép. Az új első és hátsó fényforrások a gyártó jelenleg uralkodó formanyelvébe illesztik be a Quattroporte hatodik kiadását. Mindeközben az utastér még finomabb lett, még több luxust kínál, a középkonzol tetején pedig méretes érintőképernyős központi rendszer várja a kihívásokat.

A gyártó egyelőre nem csepegtetett több információt, de amint megtudjuk a még titkolt részleteket, természetesen azonnal jelentkezünk, addig pedig fogatják szeretettel az alábbi gyári videókat.