Az alternatív hajtások burjánzása továbbra sem áll meg, s a japánok mellett az európai gyártók is kezdik bontogatni a szárnyaikat a hidrogénhajtásban. Ezúttal a Mercedes-Benz törekvéséről jelenthetünk kedves Olvasóinknak, miszerint a GLC nevet viselő SUV hidrogénes, tüzelőanyagcellás hajtást kap 2017-re.

A stuttgartiak első sorozatgyártású hidrogénautójának érkezéséről Dr Thomas Weber, a kutatói és fejlesztői részleg vezetője beszélt a minap egy interjúban a Detroiti Autószalonon. A szakember elmondása szerint a Mercedes ezzel egyben válaszol is azoknak, akik vitatják a márka szerepvesztését az alternatív hajtás tekintetében. Kísérleti jelleggel a németek már készítettek hasonló járművet, amelyet még évekkel ezelőtt a Párizsi Autószalonon alkalmunk nyílt tesztre fogni, azonban azóta nem érkezett hír hidrogénes Mercedes-Benzről. Weber szerint a GLC a piac legmodernebb tüzelőanyagcellás technológiáját tartalmazza majd.

„A fejlesztési, és a szériagyártásig tartó fázis közepén tartunk” –árulta el Weber az újdonságról. A fejlődés leginkább a hidrogénből való áramellátás gyorsaságában lesz tetten érhető. Továbbá tudva levő, hogy a németek moduláris, az elektromos és a hibrid modellek számára is hasznos komponenseket tartalmazó rendszert fejleszt, amely a későbbiekben bármely modellhez illeszthetővé válik.

Noha Weber nem kívánta elárulni, melyik autóról van szó, a tanulmányhoz gazdatestként szolgáló GLC jó eséllyel pályázik a címre – a Toyota Mirai és a Honda FCV Clarity lesz a stuttgarti hidrogénes vetélytársa, de 2020-ban a BMW versenyzője is megérkezik a kategóriába. Azért nem a korábban már pedzegetett B-osztályba kerül a hidrogénes hajtás, mert az újszerű technológia inkább magasabb árszinten, magasabbra pozícionált modellekben lesz könnyebben eladható.