Az Aston Martin váratlan lépést tett: a napokban beindította a Toyota iQ alapjaira építkező városi kisautó, a Cygnet gyártósorait. Mi pedig itt ülünk számítógépeink monitorára üveges tekintettel pislogó szemekkel, miközben egy világ dől bennünk össze.

Kissé érthetetlen döntés ez a világ egyik legnevesebb és legnemesebb gyártójától, mely olyan különlegességeket ad nekünk, mint a One-77, amit még arra is érdemesnek tartottunk, hogy vele búcsúztassuk a 2010-es esztendőt, vagy éppen a Vantage V12, amit alig vesz meg valaki, de a nemzetközi sajtó csak szuperlatívuszokban nyilatkozik róla. Ne feledkezzünk meg azonban James Bondról sem, aki ezentúl talán egy alig száz lóerős Cygnettel üldözi majd a rosszfiúkat?!

Matt versenycsíkok, egyedi felnik és króm betétek határozzák meg a limitált kiadást

Ezek után a hagyományokra fittyet hányva egy kifogástalan hírnévvel rendelkező, szuperautókat gyártó márka arra szorulna, hogy egy kisautóra aggassa nemesi címerét? Ez számunkra egy kissé olyan, mintha Carl Lagerfeld a király öltönyének elkészítése után nylon szatyor gyártására adná a fejét.

Persze ami megtörtént, megtörtént, s a hatást fokozandó a brit vállalat két különleges kiadást is piacra dob a Cygnet-ből, ami meglepő, hiszen eddig még nem-különleges kiadású darab sem hagyta el a gyárkapukat.

A fényezés persze csodaszép, s még egy csipetnyi zöldet is kevertek a feketéhez

A kereskedésekbe ez év áprilisától kerülő autó motorházteteje alatt a Toyota iQ 1,33 literes benzinmotorja teljesít majd szolgálatot, mely az Aston Martin történetében egyedülálló módon "bámulatos" 98 lóerős teljesítménnyel szaggatja az aszfaltot. Az erőátvitelről alapesetben egy hatsebességes manuális váltó gondoskodik, de fokozatmentes (CVT) automatával is rendelhető lesz az alig három méter hosszú elsőkerekes csöppség.

„A manuális váltóval 11,8 másodperc alatt gyorsíthatunk álló helyzetből 100 km/órára” - ami Aston Martin szemmel nézve örökkévalóság - „és mindeközben a Cygnet átlagosan csupán 5 liter benzint vesz magához minden 100 km-en” –áll a sajtóközleményben. Úgy látszik, a briteknél (is) átértékelődött picit a világ...

Még a biztonsági öv foglalatára is jutott a kézzel készített bőrözésből

Navigáció egy Aston Martinban - galériaA „White edition”, a rendkívül elmés névvel illetett limitált kiadás meglepetésre fehér színben tündököl, míg a „Black edition” feketében. Mielőtt még sokkot kapnánk a meglepetéstől, pillantsunk be az utastérbe, ahol ugyan a kézzel készített bőrkárpitozás valóban kifogástalan, de mindezt egy hordozható Garmin navigációval fejelték meg a gyáriak, amit éppen csak nem a szokásos műanyag papucsokkal tapasztottak a szélvédőre.

Hogy ne vegyem el teljesen kedvüket attól, hogy azonnal elszaladjanak a sarki Aston Martin kereskedésbe, elárulom, hogy a Cygnet mellé egy öt darabból álló táskakészlet is jár, mely Bill Amberg manufaktúrájának munkásságát dicséri. Ezek űrtartalma bizonyára annak érdekében szerény, hogy az átmárkázott iQ-ba még be lehessen zsúfolni őket - de természetesen rémesen exkluzívak. A szigetországban a kis Aston "csupán" 10,3 millió forintnak megfelelő fontért lehet a miénk, ami "csak" 6,3 millió forinttal több, mint a Toyota általunk is tesztelt 1,33 literes iQ-ja. Hiába, a nemesi név egy darabig még ér valamit...

Automata váltóval is megrendelhető lesz