Néhányan talán emlékeznek még a Lynk & Co névre: a Volvót is tulajdonló kínai Geely 2016-ban mutatta be a svéd gyártó modelljeinek alapját használó vadonatúj márkát, és bár Európába azóta sem jutott el az új gyártó, hamarosan ez is megtörténik. A kínaiak ráadásul nemrég bemutatták a 02 névre hallgató kisebb crossoverüket, ami a nagyobb 01 és a szedán 03 mellett talán a legnépszerűbb típus lehet majd.
Megosztó lehet, de kétség kívül látványosA kínai márka a Volvo modelljeivel közös gyártósoron, a Belgiumban található Gentben készülnek majd Európa számára, a piaci bevezetés pedig 2019-ben kezdődik majd meg. A Lynk & Co modelljei egyébként a Volvo vadonatúj kompakt platformját, a CMA-t használják, ezzel pedig szoros rokonságban vannak a már általunk is tesztelt Volvo XC40-nel, ami a 2018-as Év Autója díjat is elnyerte – hiba lenne tehát lenézni az új kínai márkát.
A Lynk & Co erőforrások terén is közösködik majd a svédekkel, így három és négyhengeres benzinessel, illetve konnektoros hibridként is elérhetőek lesznek modelljeik – sőt, egy teljesen elektromos hajtásláncot is ígérnek a kínaiak, ami szintén közös lehet a Volvoval. A most bemutatott 02 – és vele együtt a többi modell is – igazán egyedi megjelenést kapott, köszönhetően kettős fényszórómegoldásának és egyedi hátsó fényszóróinak. A sportos ívek sem maradtak el, míg az utastérben a legfinomabb anyagok és a modernséget hirdető hatalmas digitális megjelenítőkkel találkozhatunk.
Finom anyagok - galériaKapcsolódási lehetőségek tekintetében azt ígérik a kínaik, hogy piacvezetők lesznek. Mindez folyamatos internetkapcsolatot, kifejezetten a márka számára fejlesztett alkalmazásokat és egyéb fejlett megoldásokat jelent. Ezt az irányt erősíti az is, hogy a kínaiak leginkább online szeretnék értékesíteni modelljeiket, méghozzá egy egyszerűsített formában: a hírek szerint csupán egyféle, minden jót tartalmazó felszereltség lesz elérhető, amivel szeretnék megkönnyíteni a vásárlók dolgát.
Természetesen azért néhány kereskedést is nyitnak majd, de ezeket se hétköznapi szalonokként képzeljük el: kifejezetten a divatnegyedekben igyekeznek majd „üzleteket” nyitni. Elsőként Amszterdamban nyílik majd meg egy szalonjuk, amit aztán Barcelonában, Berlinben, Londonban és Brüsszelben is gyorsan követ majd egy-egy kereskedés. Arról egyelőre nem szól a fáma, hogy a szervizelést hogyan intézik majd, de mivel a Volvoval közös megoldásokat használnak, az sem kizárt, hogy a svédek szervizei is el tudják majd látni ezt az igényt – ez azonban egyelőre a jövő zenéje.
A piaci bevezetés jövőre várható, noha hazánkba jó eséllyel nem jut el majd egyből az új márka, de divatos, fiatalokat megszólító megjelenése és modern megoldásai – valamint a Volvotól érkező kiváló műszaki megoldások – ismeretében nagyon reméljük, hogy előbb vagy utóbb mi is kipróbálhatjuk majd a Lynk & Co autóit.