A mai nap folyamán felettébb meghökkentő hír látott napvilágot a Chevrolet európai sorsával kapcsolatban, mégpedig sajnos teljesen hivatalos forrásból: bármennyire is szomorú, de a hazánkban kimondottan nagy népszerűségnek örvendő márka 2015 végéig kivonul az európai piacról, és ennek megfelelően Magyarországról is. A meglévő Chevrolet-tulajdonosoknak szerencsére sem kell kétségbeesniük, a GM ugyanis kötelességeinek eleget téve gondolt rájuk – olvassanak tovább, cikkünkből mindenre fény derül!

2016-tól nem lesz többé Chevrolet Európában - sajnos hazánkban sem

A General Motors közleményében a döntés hivatalos módon, vagyis ’udvarias’ formában úgy került megfogalmazásra illetve megmagyarázásra, hogy a GM európai húzómárkájának, vagyis az Opelnek (Angliában Vauxhall) a szereplését kívánja megerősíteni, amely cél eléréséhez a vezetőség szerint Kelet- és Nyugat-Európában nincs szükség a Chevrolet jelenlétére.

Ennek kapcsán az elkövetkező években a vállalati kommunikációra mi mindenesetre kíváncsiak leszünk, szerény véleményünk szerint ugyanis a Chevrolet kivonulása véletlenül sem járna automatikusan az Opel megerősödésével, ugyanis ha az emberek nem tudják a jövőben a Chevy kedvező ár/érték arányú modelljeit megvásárolni, közel sem biztos, hogy az Opelnél fognak kikötni, így pedig a GM összességében bizonyára csökkenteni fogja piaci részesedését. Ám a lényegen ez jelenleg nem változtat.

A Traxért például kár - még szerencse, hogy az Opel Mokka marad

A Chevrolet különben Oroszországban és a Független Államok Közösségében továbbra is jelen lesz, ezekben az országokban ugyanis az átlagosnál jóval nagyobb a márka piaci részesedése. Továbbá azt is megtudtuk, hogy a Chevrolet ikonikus modelljeinek forgalmazása megmarad Európában, így az új Corvette Stingraye-ről például nem kell lemondanunk, ám a Camaro sorsával kapcsolatban még nincsenek információink.

A GM illetékesei azt is elmondták, hogy a Cadillac fokozott erőkkel szállna harcba az európai vásárlók kegyeiért, ami az elkövetkező három évben nagyobb márkakereskedési hálózat kiépítését és számos friss modell bevezetését is jelenti. A mai, minket is derült égből villámcsapásként ért bejelentésre a márka illetékesei szerint főleg a komoly kihívásokat jelentő európai üzleti modell és az öreg kontinens nehéz gazdasági helyzete miatt került sor, továbbá a cég nem volt megelégedve az európai eladásokkal illetve piaci részesedésével.

A Corvette szerencsére marad, de hazánkban egyelőre nem kapható

A Chevrolet mindenható ura, Dan Akerson elmondta, hogy „Európa kulcsfontosságú a GM számára, és az öreg kontinens erősebb Opel/Vauxhall jelenlétből fog profitálni, továbbá a Cadillac is nagyobb szerephez jut”, majd hozzátette: „A Chevrolet esetében lehetővé válik számunkra, hogy azokra a piacokra fókuszáljunk a befektetési oldalról, ahol a növekedési potenciál a lehető legnagyobb”. „A döntésből mind a négy márka profitálni fog, és a hír különösen pozitívan fogja érinteni az európai vásárlókat, akik a nagynevű és komoly népszerűségnek örvendő GM márkák termékeiből választhatnak”. Mindebből egyenes ágon persze nem következik, hogy a Chevrolet kilépése által felszabadult rést Európában olcsóbb Opelekkel tömje be a GM, ám mi nem lepődnénk meg azon, ha a jövőben egyes Opel-sorozatok pozicionálása valamelyest alacsonyabb lenne az ár szempontjából – alig 2 év múlva minden kiderül.

A Cadillac nagyobb erőkkel fog harcolni az európai vásárlók kegyeiért

De ami a legfontosabb: mi lesz a helyzet Magyarországon? A döntést követően mire számíthatnak a meglévő ügyfelek, valamint mi történik az elkövetkező két évben, a ’kivonulás’ időtartama alatt? Kérdéseinkkel egyenesen a magyarországi importőrhöz fordultunk.

Nos, az importőrtől megtudtuk, hogy a jelenlegi tulajdonosoknak egyáltalán nincs okuk a félelemre, ugyanis a Chevrolet nem szűnt meg és véletlenül sem került csődbe, csupán egy átalakított üzleti terv miatt kivonult az európai piacról, így az ígért, és a szerződésekben rögzített szolgáltatások érvényesek maradnak. Ez azt jelenti, hogy az eddig értékesített, valamint a 2015 végéig megvásárlásra kerülő autók garanciája egyaránt megmarad, továbbá a Chevrolet az európai piacról történő kilépést követően még legalább 10 évig garantálja az alkatrészellátást (eredeti, gyári alkatrészekkel), valamint a szervizhátteret.

A meglévő ügyfelek autóinak garanciája és szakszerű szervizelése megoldott marad

Ez azt jelenti, hogy a Chevrolet tulajdonosoknak körülbelül 2025-ig nem lesz komolyabb veszteségük a döntésből kifolyólag, bár azt sajnos nem tudjuk előre megjósolni, hogy az autók értéktartására milyen mértékben lesz hatással a bejelentés – mint ahogy természetesen az sem ismert, hogy a jelenlegi hazai Chevrolet értékesítők illetve szakszervizek miként fognak reagálni a kialakult helyzetre.

Mindenesetre, rövidesen minden ki fog derülni, így az új Chevrolet-modellek megvásárlásával kacérkodóknak érdemes még várniuk néhány hetet, ameddig mindenre fény derül, de az biztos, hogy amennyiben a kereskedők nem lépnek vissza, a lerendelt raktárkészletek is értékesítésre kerülnek, valamint a márka és az importőr 2015 végéig lehetővé teszi az új autók rendelését is.

Az Opel európai szereplését megerősítené a GM

Az importőrtől különben azt is megkérdeztük, hogy 2016-tól vajon az Opel márkaszervizek lesznek-e felelősek a Chevrolet modellek szakszerű szervizeléséért, de erre még nem tudtak válaszolni az illetékesek.