A Mercedes-Benz az S-osztály kupé verziójának megalkotásával tovább folytatta a klasszikus csillagos modellek sorát, s ugyanígy az AMG változat érkezése sem maradhatott ki. A németek természetesen nem hagyhatták ki a legnagyobb ziccert, így a 63 AMG után tizenkét hengerrel is csúcsra tör a luxuskupé.
Ízléses köntösbe búj bajnok - galériaMeglepetések ellenben aligha vártak ránk, a V8-as erőforrással szerelt S 63 AMG Coupétól ugyanis minimálisan különbözik külsőt illetően: a stuttgarti alakulattól megszokott ízléses tálalás megmaradt, mindösszesen a nyílásokat kitöltő, fényesebb hűtőrácsok, az egyedi könnyűfém felnik, a markánsabb hátsó diffúzor betét, valamint a kötelező V12 BITURBO felirat árulja el, hogy az erősebbik AMG-vel van dolgunk.
A motorháztető alá tehát a németek V12-es, hatliteres biturbó motorja került, ugyanaz az erőforrás, amely az S 65 AMG limuzinban is szolgálatot teljesít. Ennek megfelelően a kétajtós karosszériában is 630 lóerős csúcsteljesítményt és kerek 1000 Nm-es maximális nyomatékot biztosít a tizenkét hengeres erőmű.
Az említett teljesítmény elegendő ahhoz, hogy csupán 4,1 szekundum alatt elérje a stuttgarti csúcskupé a 100 km/h-s tempót, míg a csúcssebességet szokás szerint 250 km/h-ban limitálták elektronikusan a német szakemberek. Az amerikai vásárlók dörzsölhetik a markukat, ugyanis az USA-ba szánt példányok akár 299 km/-ig is gyorsulhatnak, ami ugyancsak elektronikus korláttal valósul meg.
A V12-eshez a gyártó AMG Speedshift Plus 7G-Tronic hétfokozatú sportautomatája csatlakozik, a megfelelő viselkedést pedig a Magic Body Control aktív futómű biztosítja. Utóbbinak köszönhetően a kanyarban a felfüggesztés az ellentétes irányba dönti meg kissé az autót, amely így jobban belefeküdvén az ívbe még gyorsabb kanyartempóra képes.
Az S 65 AMG Coupé alá 20 hüvelykes könnyűfém felnik kerültek, amelyeken elöl 255/40 R20, hátul 285/35 R20 méretű abroncsok feszülnek. A vásárló opcionálisan 20 %-kal könnyebb kerámia fékszett segítségével fokozhatja a fékerőt és csökkentheti a rugózatlan tömeget egyidejűleg. Németországban már rendelhető az S-osztály kupé verziójának csúcsa, s hamarosan Európa szerte, majd szeptembertől az USA-ban is elérhető lesz.