Sokan számítottak rá, hát eljött: a Škoda Superb jó néhány sikerrel teli év után frissítésen esik át, amivel átvészelheti az elkövetkezendő időszakot az új modell megérkezéséig. Ezzel egyetemben a csehek modellpalettájának jelentős része ifjú lesz, sőt, a Rapid-Octavia-Superb trió személyében gyakorlatilag egy éven belül szolgál új modellekkel a gyártó.

Fontos szempont volt, hogy az elődök által felépített, pozitív kép ne csorbuljon, s a Superb jó ár/érték aránya mellett letisztultan elegáns vonalaival és a középkategóriához mérten tágas utasterével csábítsa továbbra is a vásárlókat.

Ahogy a fotókon látható, jelentős változtatást nem eszközöltek a szakemberek, azaz az alapforma maradt a régiben, azonban az orr és a hátsó traktus szintén alapos átrajzolásra került. Ennek eredménye a frissnek, modernebbnek ható formaterv, amely immáron letisztultabb is egyben. Újak az első lámpák, melyek most már bi-Xenon technikával és LED-es menetfénnyel is kérhetőek, a lökhárító és a hűtőmaszk ugyancsak friss, az embléma pedig még hangsúlyosabb lett.

Előnyére változott a csehek zászlóshajója - galériaHátul az új lámpák határozzák meg az összképet, melyeknek hála komolyabbnak hat a Superb, s a Škoda kategóriákat megkülönböztető nyoma sem maradt le róla. A Rapid hátsó lámpájában egy piros csík világít, az Octavia feljebbvalóságát kettő jelzi, a Superbnél természetesen három csík húzódik a búra alatt. Ez a továbbiakban már így lesz, tehát a hátsó fények egyben a modell pozicionálására is utalnak. A formai változások mellett a lemezek alatt sem maradt érintetlen az autó, s bizonyos motorok esetében akár 19 %-os fogyasztásbeli megtakarítást diagnosztizálhatunk a felmenőkhöz viszonyítva.

A fékenergia visszanyerése immáron a dízelmotorok mindegyikénél széria lesz, ahogy a belépő szintet képviselő 122 lovas 1.4 TSI esetében szintén. A GreenLine dízel az 1,6 literes motorral mindössze 4,2 litert vesz magához, míg a 140 lóerős 2.0 TDI és az összkerékhajtás párosa kézi váltóval is elérhető lesz. A nagyobbik, 170 lóerős dízel 4x4-es hajtással már hatgangos DSG automatával párosul, de vélhetően a hengerlekapcsolással kecsegtető 140 lovas TSI is része lesz a palettának.

A kombi hátul kevésbé változott - galériaAz egyénieskedést ezentúl két új fényezés, valamint az utastér személyre szabhatósága jelenti: három- és négyküllős kormányok, többféle betét áll rendelkezésre kilencféle variációt kiadva, a legmagasabb szintet pedig barna-elefántcsont bőrkárpitozás képviseli. Az utastéren kilenc légzsák óvja az utasokat, továbbá visszagurulásgátló és parkautomata is gazdagítja a kínálatot, a multimédiás rendszer pedig 6,5 colos érintőképernyővel és 30 GB tárhellyel szolgálja a tulajdonost.

A frissült Superb hamarosan a Sanghaji Autószalonon mutatkozik be, s vélhetően röviddel utána már a szalonokba is megérkezik.