A Peugeot a Nissan Juke és az Opel Mokka által fémjelzett kis crossoverek szegmensébe lép. A cél megvalósítására készülő 2008-ról már meg is érkeztek az első hivatalos fényképek, de sok egyebet is lehet már tudni az újdonságról.

Magasabbra törekszik - galériaA Genfi Autószalonon két hét múlva bemutatkozó típus 4,14 méteres hosszával és 1,74 méteres szélességével valóban kompaktnak tekinthető, amelyhez az alapokat a 208 adja. A csomagtartó alaphelyzetben 360 literes térfogatát a hátsó ülések 60:40-es arányú ledöntésével egészen 1,2 köbméterig növelhetjük. A sajtóközlemény kiemelkedő figyelmet fordít a tárolórekeszek és a praktikus megoldások számának, a terület pedig csakugyan nem csak a marketingesek, de a tervező mérnökök fantáziáját is megragadta. A bent ülők keze ügyében 24 liternyi tárolóhely akad.

Több új hajtáslánccal is bemutatkozikA motorkínálat ismerős lesz: a beszállót az új 1,2 literes, háromhengeres szívómotor jelenti. A 82 lóerős újdonsághoz ezúttal a márka kiterjesztett start-stop rendszere is csatlakozik: az e-VTI viszont első körben sajnos csak ötfokozatú automatizált váltóval lesz elérhető, ami kimondottan idejétmúlt megoldás. Ha a kulturált működéstől el is köszönhetünk, a fogyasztás legalább megörvendeztethet: esetében mindössze 4,3 literes étvágyra számíthatunk.

Gyorsabban száguldhatnak a mutatók: megérkeztek az új, könnyebb turbómotorok

Ideje váltani: a robotizált egység csak ránézésre jóTovábbi nagy újdonság az apró motor feltöltött változatainak bemutatkozása. Az 1.2 e-THP néven bemutatkozó erőforrás 110 és 130 lóerővel (205 és 230 Nm) áll rajthoz, hamarosan pedig a márka többi modelljében is átveszi az 1,6 literes szívómotor helyét. A menetteljesítményekről és a fogyasztási adatokról egyelőre hallgat a gyártó, de valószínűleg 11 és 9,7 másodperc körüli 0-100-as sprintre számíthatunk, 4,9 és 5,2 l/100 km-s vegyes étvággyal.

A csúcsot az 1,6 literes turbómotor 156 lóerős kiadása adja. A dízelkínálatban a jól ismert 1.6 HDi-t találjuk, 92 és 115 lóerős verzióban. Utóbbi legtakarékosabb kiadása a gyári adatok szerint mindössze 3,8 liter gázolajjal beéri 100 kilométeren, ha kellően visszafogottan kezeljük a gázpedált.

A nagyközönség előtt Genfben mutatkozik be

Az először Franciaországban, majd Kínában és Brazíliában is készülő modell forgalmazása is megkezdődik az idei évben, az első példányok még a nyár végén megérkezhetnek a magyar szalonokba.