A Toyota GT86/Subaru BRZ páros amolyan igazi emblematikus tagja lett a japán autók hívei által kedvelt palettának, ami nem is csoda, hiszen a Celica csendes eltűnése és az Impreza STI identitás zavara mindkét márka esetében a sportos ágon veszített népszerűségéből. A fiastyúk csillagzata alatt azonban rátesznek még egy lapáttal.

Ez a lapát pedig a turbófeltöltő volna, amivel egyrészt jelentős teljesítménylépcsőt ugorhatnának a japánok, ráadásul sok-sok turbós fanatikus igényei is kielégülnének egy csapásra. Mindeközben a Toyota háza táján egyelőre csend uralkodik, így könnyen lehet, hogy ők végül nem profitálnak a feltöltött verzióból.

Természetesen a már elkészült, négyhengeres boxermotort nem dobják a kukába a Subaru műhelyében, nemes egyszerűséggel a közvetlen befecskendezésű egységre építik rá a ’csigát’, ami alaposabban borzolhatja a kedélyeket.

Az alapesetben 200 lóerő és 205 Nm-es csúcsnyomaték leadására képes boxermotor az izmosítókúrának köszönhetően mintegy 280 lóerős maximális teljesítménnyel és mellé 339 Nm-rel szolgálja a majdani sofőrt, így a 250 lóerőre ígért szívó STI változat fölé, avagy annak helyére pozicionálhatjuk a jövevényt.

Már az adatokból is jól kiviláglik, hogy a turbós BRZ sokkal ütőképesebb lehet a szívó testvérénél. A japánok egyelőre többet nem árultak el az érkezőfélben lévő újdonságról, annyit azonban tudni lehet, hogy a 2014-es modell a turbó mellé agresszívabb külső csomagot kap, amely a nemrégiben megszellőztetett STI verzióról költözhet át.