Most kell sietnie annak, aki nálunk V6-os motorral szeretné megvásárolni a Lexus IS-t. Amerikában ugyanis megérkezett a szívó erőforrást váltó kétliteres turbós egység, amellyel a középkategóriás prémium szedán gyorsabb és hatékonyabb lesz.

Takarékosabb és jóval gyorsabb leszÚgy tűnik, hogy a Lexus vezetői azért csak-csak megérezték, hogy elférne már egy modernebb váltó az NX-ben még hatfokozatú automatával bemutatkozó hajtáslánchoz: az IS 200t így a márka nyolcfokozatú egységét kapta. Az amerikai verziónál 243 lóerőről beszélnek, ám ez eredhet az eltérő tengerentúli mérésekből is – mindenesetre a kétliteres, közvetlen befecskendezéses, Atkinson-ciklusra is képes feltöltött négyhengeres 1650-tól jelentkező 350 Nm nyomatéka szerint is megegyezik majd a motor 238 lóerős NX-ével.

Belül semmi sem változik - galéria

Mellette csak a hibrid lesz a hazai kínálatbanAmi a további adatokat illeti, egyelőre várnunk kell, de tippelni azért még lehet. A hátsókerékhajtású turbós szedán gyári étvágya 7 liter környékén alakul (start-stop rendszer vélhetően itt sem lesz), miközben 7 másodperc alatti 0-100-as sprintre lesz képes. A 207 lóerős 2,5 literes V6-ost biztosan váltja majd a kínálatban a négyhengeres egység, amellyel a jelenleg 9,54 milliós beszálló ár is emelkedni fog. A 300h név ellenére csalóka módon lassabb hibrid hajtáslánc természetesen marad a kínálatban.