A BMW sportautókat gyártó részlegének legfrissebb üdvöskéjét a márka hazai képviselete alig egy hete mutatta be hivatalos körülmények között. Az autó már rendelhető és megtekinthető Magyarországon is, és megtudtuk, hogy az előzetes információkkal ellentétben nincs limitálva a gyártási mennyiség – Carsten Pries Úr (a BMW M GmbH és a BMW Individual termékmenedzsere) elmondta, hogy nincs tervezett darabszám, hanem ameddig ’fut’ a jelenlegi 1-es széria kétajtós, kupé kivitele, addig marad az 1 M is a kínálatban.

A háromliteres, 340 lóerős és 450 Nm-nyi csúcsnyomatékú (sőt, túltöltéssel 500 Nm is akad) sorhatos, két turbófeltöltővel lélegeztetett benzines erőforrás a gyári adatok szerint mindössze 4,9 másodperc alatt képes álló helyzetből 100 km/órás sebességre katapultálni a jócskán kiszélesített karosszériájú izomgolyót (sőt, jó néhány mérés szerint ennél is gyorsabban), melynek végsebessége elektronikusan limitált 250 km/óra. Az autó különben a legtöbb versenypályán még jóval drágább nagytestvérnél, a legendás M3 420 lovas jelenlegi generációjánál is gyorsabb – ezen persze nincs mit csodálkozni, hiszen az 1 M Coupé az M3 futóműveit, speciális sperrdiffijét és fékeit örökölte, a nyomatékos turbómotor pedig parittyaként repíti a horizontba az M3-nál közel 100 kilóval könnyebb „vasat”.

A Hungaroringen megrendezett hazai bemutató sajnos az egyelőre nagyon kevés rendelkezésre álló autó miatt csupán statikus volt, így nem állt módunkban kipróbálni a szélvészgyors négyszemélyest, de a szerencsésebb külföldi újságírók véleménye szerint csak szuperlatívuszokban lehet beszélni a négykerekűről, mely kiemelkedő ár/érték aránnyal rendelkezik. És hogy mennyi is az annyi? Nálunk regadóval bruttó 16,9 millió forinttól lehet megvásárolni a már alapáron is szépen felszerelt típust, ami persze nagyon-nagyon sok pénz, de nem igazán lehet találni ennél olcsóbban hasonló vezetési élményt nyújtó, ennyire gyors sportkocsit, amely ráadásul 4 személy viszonylag kényelmes utaztatását is képes lenne megoldani – ráadásul 370 literes csomagtartójában a pakkoknak is akad hely.

A BMW Magyarország különben a bemutatón jelentette be, hogy 2 db fehér BMW 135i Coupét ajándékoz a Hungaroring számára - az autókat a sajtórendezvényen vette át Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. vezérigazgatója. A 306 lóerős, háromliteres turbómotorral hajtott hátsókerékhajtású sportkupék különben az 1 M alapját képezik, és biztonsági, illetve orvosi autóként töltik majd mindennapjaikat a versenypálya aszfaltján – éles bemutatkozásukra első ízben a hazai WTCC-futamon került sor. Az 1 M Coupéról részletesebben korábbi bemutató cikkünkben olvashatnak.