Már csak hónapok vannak az új Continental GT premierjéig, így nem csoda, hogy a Bentley igyekszik mindent kihozni a sportos modell jelenlegi változatából. Erre bizonyíték a „24” utónévvel érkező különleges kiadás, amely a Supersports alapjain kínál kissé túl merész egyediséget.

A versenyautóra rímel - galériaA Bentley szintjén kimondottan harsánynak számító fekete-sárga illetve fekete-vörös fényezés persze nem véletlen: ez a Continental GT3 versenyautó színvilágát kelti életre. Utóbbi pedig az elkövetkező napokban áll rajthoz a Nürburgringen megrendezett 24 órás viadalon, így nem csoda, hogy a különkiadás készítőinek is eszükbe jutott.

Az ennek megfelelően egyszerűen csak Continental 24 nevet viselő modellek a személyre szabhatósággal is kitűnnek: ha nem tetszik az extravagáns fényezés, akkor végülis bármilyen színben elérhetőek. A 21 colos kerekeket is tetszőlegesen cserélgethetjük a gyártó kínálatából és persze a matrica sem kötelező tartozék.

Belül is visszaköszönnek a külső színekBelül a külső színre rímelő kontrasztvarrással ellátott üléseket kapunk (alapból), amelyet a műszerfalon szénszálas betétek körítenek. Emellett kötelező táblácska hirdeti, hogy igazán egyedi modellről van szó: összesen 24 példány lát majd napvilágot.

A Supersports hajtásláncát örökli a limitált kiadás is, vagyis a hatliteres biturbó W12-es erőmű ezúttal kereken 700 lóerőt állít hadirendbe, amelyhez elképesztő 1017 Nm nyomaték csatlakozik. Nem csoda, hogy a bőven 2 tonna feletti súly ellenére is megvan 3,5 másodperc alatt a 0-100-as sprint, miközben a végsebesség 336 km/h.

Pirosban is van - meg igazából amilyen színben csak akarjuk

Az egyediségnek, a luxusnak és a sebességnek itt is ára van, méghozzá bőséges. A 77,5 millió forintos alapárral csak akkor számoljunk, ha nem Magyarországon szeretnénk üzembe helyezni a típust – a megfelelő mértékű személyre szabással és az opciók lelkes pipálgatásával adózva könnyen elszaladhat 100 millióig is a modell ára.