A Rolls-Royce Phantom Coupé még a tavalyi Genfi Autószalonra készült frissítéssel, ám majd' egy év távlatából egy gyönyörű képekkel teli galériával fokozhatjuk még tovább a hangulatot. A nemesi rangban álló brit luxusmodell továbbra is a fényűzés és a mindent felülmúló extravagancia metszetében áll.

A frissített Phantom ikonikus külső kialakítása szinte változatlan marad – egyedül az első és hátsó lökhárítót rajzolják újra a vonalzóhoz szokott formatervezők. Ez a módosítás a fényszórók elhelyezkedését is érinti.

A legnagyobb változás viszont a lemezek alatt, a hajtásláncban várható, amely az aktuális BMW-technika csúcsát tükrözi majd. Az eddigi 6,75 literes, tizenkét hengeres, 460 lóerős szívómotor és a hatfokozatú automataváltó párosát a kistestvér Ghost-ban tündöklő V12-biturbó váltja.

A csillagos égbolt elérhető közelsége - galériaA 6,6 literes, 563 lóerős erőforráshoz immár nyolcfokozatú automataváltó csatlakozik, amelynek szintén szerepe van abban, hogy a jelentős teljesítményplusz ellenére csökkenni fog a Phantom fogyasztása. Méghozzá az eddigi 15,7 literes vegyes értékről 14 liter magasságába, némileg elhalasztva a benzinkúton eltöltendő kellemetlen várakozás élményét. Az 5,9 másodperces 0-100-as sprint is csökken (körülbelül fél szekundummal), míg a végsebesség felemelkedhet az eddigi 240 km/h-ról a német autópályákon is kevésbé megalázó 250 km/h-ra.

A fontos változást a nyomatékgörbe hozza: a sofőr az eddigi 3500-nál jelentkező 720 Nm helyett immár 1500-tól 750 Nm-rel gazdálkodhat, amely még csendesebb dinamikát szavatol.

Az utastérben 6,5 helyett 8,8 colos képernyő még nagyobb pixelsűrűséget, ez által szebb, élesebb képet garantál, miközben a műszerfalon és az ajtókárpitokon feltűnő betét eredetét illetően 43 különféle fából válogathat a vásárló, a bőröket illetően pedig a legjobb minőségű, alpesi marhákról származó és természetesen kézzel készült kollekcióra számíthatunk. Minden egyes példányt 60 pár kéz, több mint 450 munkaóra alatt épít a lehető legkiemelkedőbb eredmény érdekében.

Egy valami változatlan maradt: a Phantom Coupé ugyanolyan nehezen, csak kiváltságosok számára elérhető, mint elődje. Ezt az induló ár is sejteti: hazai forgalomba helyezéssel alsó hangon is 105 millió forintot kell otthagynunk érte.