A Lexus olyan koncepcióval érkezik a Frankfurti Autószalonra, amely garantáltan nem hagy senkit vélemény nélkül. Az LF-NX a japán márka fejlesztés alatt álló kisebb crossoverét vetíti előre, meglehetősen erőteljes formában.

Formai sok - galériaA közepes kategóriában induló újdonság végső verziója minden valószínűség szerint az NX előnevet kapja és kizárólag teljes hibrid hajtásláncot találunk majd lemezei alatt. Azt sem nehéz kitalálni, hogy melyiket: a beszállót valószínűleg az új 300h, míg az izgalmasabb és egyben költségesebb alternatívát a 450h adja majd. Ennek megfelelően 223 és 343 lóerő közül választhatunk, amelyet vélhetően elsőkerékhajtással és összkerékhajtással is kínál majd a Lexus - igaz, előbbi valószínűleg az amerikai kontinens kiváltsága lesz. Mindenesetre négy kereket hajtva sem száll el az étvágy: a gyári adatok szerint öt, illetve az erősebbik hajtáslánc esetében hat liter körüli fogyasztásra számíthatunk.

A maga tömény mivoltában is egységben áll az orr és a far

Fokozták a jelenlegi formanyelv intenzitásátJól tudjuk, hogy a forma ízlés kérdése, de az LF-NX külseje mellett nehéz elmenni úgy, hogy szó nélkül maradjunk. A már önmagában is egyre robosztusabbá és agresszívabbá váló Lexus-hűtőrács mellett hatalmas légbeömlők és a lehető legszűkebbre húzott LED-es fényszóró a legelvetemültebb tuning gépek ádáz ábrázatát kölcsönzi a tanulmánynak. Az IS új generációján megismert ’L’ alakú pipa itt is megjelenik, miközben az oldalvonalban az RX 450h domborítását vehetjük észre – eltúlzott szélesítés formájában. Hátul sem szűnik a formai sokk: egyszerűen annyi él, domborítás és figyelemfelkeltő részlet van, hogy nem is tudjuk, hova nézzünk. Így végül az már alig tűnik fel, hogy az alapok és a felépítés izgalmas arányokat és kialakítást rejt.

A belső tér borogatásnak bizonyul megfáradt szemünkre. Itt már a letisztultságé a főszerep és annak ellenére, hogy futurisztikus formában a külső néhány stílusjegye visszaköszön, már nem nehéz belelátni a szériagyártású modell leendő kialakítását. Az IS-ben már látott érintésre érzékeny, elektrosztatikus gombok és kapcsolók itt még jobban elterjednek majd, miközben megújult a hanyattegér jelleggel vezérelhető központi rendszer is.

A szériagyártásig azért még változik a visszafogottabb belső

Arról egyelőre nem érkezett információ, hogy a szériagyártású verziót mikor láthatjuk, de a tanulmány érettségét eltekintve erre már a jövő évben esély mutatkozhat.