Bővül a hazánkban gyártott Mercedes-Benz CLA és B-osztály motorválasztéka, de természetesen a közös alapokon nyugvó A-osztály is megkapja az új hajtásláncokat. A változás hatására már 90 lóerőtől elérhetővé válnak az elsőkerékhajtású modellek.

A Renault-Nissan konszern, valamint a Mercedes-Benz együttműködése teljesedik ki a bővüléssel. 160 CDI néven a franciák 1,5 literes dízelmotorja érkezik az elsőkerékhajtású csillagos modellekbe. A 90 lóerővel és 220 Nm-es csúcsnyomatékkal rendelkező erőforrás az A- és B-osztályhoz lesz elérhető, esetében pedig szerény, 13,8 másodperces 0-100-as sprintre és 180 km/h-s végsebességre számíthatunk. Jó hír, hogy a franciák által alkalmazott ötfokozatú helyett hatfokozatú kézi váltóval lesz elérhető az öngyulladós – ennek is érdeme van abban, hogy a vegyes minimum fogyasztás 3,8 l/100 km.

A korábbi 1,8 literes dízelmotort is felváltja az új egység a 180 CDI modellekben. A 109 lóerőre izmosodott erőforrás a korábbinál 10 Nm-rel többet szorít ki magából, igaz, a 260 Nm-es csúcsnyomaték a gyári adatok szerint később, 1750-es fordulaton érkezik. Az ő esetében 11,3 szekundumos 0-100-as sprintre és 190 km/h-s csúcstempóra számíthatunk, változatlan fogyasztás mellett. A hétfokozatú duplakuplungos automata megrendelése esetén továbbra is a régi erőforrás jár a típusokhoz.

További újdonság a B 220 4Matic megjelenése. Az eddig kizárólag 211 lóerős kivitelben elérhető kétliteres motor itt 184 lóerőt teljesít, miközben a megjelölésnek megfelelően ebből hátra is kerül. Az átvitelről szériában gondoskodik a hétfokozatú duplakuplungos automata, a végeredmény pedig 7,5 másodperces 0-100-as sprint és 225 km/h-s végsebesség. A fogyasztásról nem született hivatalos gyári adat, de minden bizonnyal 7 liter alatti marad az étvágy.

A kizárólag Magyarországon gyártott elegáns kupé lemezei alatt az összkerékhajtás megjelenése a nagy újdonság. A kétliteres, 211 lóerős turbós benzinessel elérhető rendszerhez ugyancsak a hétfokozatú duplakuplungos automata társul, 6,6 szekundumos 0-100-as gyorsítást és 240 km/h-s végsebességet lehetővé téve. A vegyes fogyasztás 6,8 liter 100 kilométeren. Ez a hajtáslánc az A-osztályhoz is rendelhető lesz.

Az újdonságok hazai bevezetésére még néhány hetet várni kell, így az árakat illetően is akkor lesznek bővebb információnk.