Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Szinte hihetetlen, de tényleg a crossoverek és SUV-k korát éljük, a divatos szegmensek népszerűséges szinte folyamatosan növekszik, amit a gyártók próbálnak újabb és újabb modellekkel követni. A Nissan nemrégiben berobbantotta az új Qashqait, majd jött az X-Trail, ezúttal pedig a jövőre fókuszálva, tanulmányként érkezik a korábban beharangozott Kicks.

Az új generációnak teremtették - galériaLegfrissebb divatterepjáróját a brazíliai autószalonon mutatta be a japán gyártó, ahova a többi márka is előszeretettel hozott el különféle SUV-t. Nem csoda, hiszen a helyiek még az átlagosnál is jobban rámozdultak az utóbbi években a megemelt autókra. A Nissan célja pedig nem más, mint felmérni a terepet a Kicks segítségével, s a kedvező fogadtatást követően pedig indulhat a szériává fejlesztés, hogy a dél-amerikai piac mihamarabb megkaphassa az újdonságot.

A Kicks egyébként két csapat munkáját dicséri, ugyanis a Nissan Design America (NDA) San Diego, valamint a nemrégiben megnyitott Nissan Design America Rio (NDA-R) közösen teremtette meg a tetszetős, hamísítatlan Nissan arcot magára húzó modellt. „Élvezet vezetni, de ugyanakkor komoly autó is egyben. Úgy lett megtervezve, hogy egy lenyűgöző prémium modell látványát nyújtsa, amely rabul ejti a tekintetet és eközben a tulajdonos büszke lehet arra, hogy birtokolhatja és vezetheti – mondta Shiro Nakamura a Nissan globális tervezői részlegének vezetője.

A Nissan Kicks tanulmány egyébként 4300 mm hosszú, 1800 mm széles és 1600 mm magas, miközben tengelytávolsága 2620 mm-re adódik. Mindez azt jelenti, hogy az újdonság jóval hosszabb (+175 mm) a Jukehoz képest, ráadásul a tengelytávja is lényegesen nagyobb, de magasságot és szélességet tekintve hasonlóak. A gyártó elmondása szerint a névválasztáskor a kemény jellem érvényesítése volt a cél, az atletikus, agilis képességek és a crossover mivoltának erősítése. Emiatt fiatalos, energikus az egész.

Noha a Nissan szakemberei szerint a tanulmány leginkább a dél-amerikaiak igényeihez igazodva készült, megerősítették, hogy a későbbiekben ennek alapjára globális, minden piacra betörő termék épül majd.