Nemrégiben már nyilvánosságra került egy kép az Audi Genfben bemutatkozó vadonatúj sportautójáról, melyen álcázatlanul láthattuk a négykerekűt. A németek azóta már egy kedvcsináló fotót is nyilvánosságra hoztak, amin lézeres fényszóróival kacsint ránk a négykerekű, de néhány információmorzsával is kecsegtettek minket a négykarikások.

Minderre pedig egy interjúban került sor, amiben Roland Schala, az R8 technikai fejlesztéséért felelős vezetője nyilatkozott. A szakember elárulta, hogy a gyártósor, melyen a modell készül, rendkívül rugalmas, így egyáltalán nem jelentene problémát átállítani azt más változatokra, mint például egy Superleggera, egy GT vagy egy Clubsport variáns – ezzel utalva rá, hogy többféle verzióban is megjelenhet a későbbiekben az autó.

Habár nagy a hasonlóság, erről a példányról még sok minden hiányozhatott

Az erőforrásokkal kapcsolatban nem merült bele a részletekbe a vezető, de azt azért elárulta, hogy egy V6-os tökéletes választás egy olyan sportautóhoz, mint az R8. Sőt, azt is megsúgta a riporternek, hogy egy esetleges V6-os variáns – mely a beszállót jelentené a sportautó világába – is legalább 400 lóerő leadására lenne képes, amivel bizonyára képes lenne hozni az első generáció 430 lóerős változatának képességeit.

Ami viszont még ennél is érdekesebb, az a dízel és a konnektorról tölthető hibrid verzió fontolgatása, melyekről szintén szó esett az interjú során. Előbbi esetében a rengeteg plusz súly a visszatartó erő, míg utóbbinál a kereslet alakulásához kötötte a megjelenést a vezető – noha a BMW i8 sikerei láttán azt gondoljuk nem kérdéses, hogy a piac szívesen veszi az elektromos újdonságokat. Az R8 éppen egy hét múlva, a Genfi Autószalonon mutatkozik majd be, ahonnan első kézből számolunk majd be Önöknek a pontos információkról.