A legendássá vált Volkswagen Golf GTI idén lesz 40 éves: a kultikus első generációt 1976-ban mutatta be a wolfsburgi gyártó. A 40 éves évfordulóra titkon várunk egy különleges GTI-t, azonban egy különleges modellt máris bejelentett a VW: a Golf GTI TCR nevű versenyautót, ami nevéből ítélve nem meglepő módon a nemzetközi TCR versenysorozatban léphet a rajtrácsra.

A rossz hír, hogy az ügyfél-versenysorozatra a Volkswagen az idei évben csupán 20 darab Golf GTI TCR legyártását tervezi, amelyek a hírek szerint már elöljáróban, kivétel nélkül gazdára találtak. Versenyautóról lévén szó, az aerodinamika különösen fontos szerepet játszott a fejlesztés során, így a Golf kapott egy rendkívül tetszetős szélesítést és egy hasznos légterelő-csomagot. A versenyautó 18 colos Michelin versenyabroncsokon gördül.

Rendkívül látványos a Golf GTI TCR optikai csomagja...

Természetesen legalább ilyen fontos a megfelelő futómű: a mérnökök egy állítható futóművet alkottak az autó alá, amihez alaposan átalakított, villámgyors kormánymű és nagyteljesítményű fékrendszer társul. Az erőt akárcsak a szériaváltozatban, ezúttal is egy 2-literes négyhengeres turbós benzinmotor szolgáltatja, 330 lóerővel és 410 Nm-es csúcsnyomatékkal, ami közútra egy Golftól rengetegnek hangzik, egy versenyautó esetében nem is olyan sok.

A motor ereje egy hatfokozatú szekvenciális versenyváltón és egy agresszív hangolású önzáró differenciálművön keresztül jut el az első kerekekhez. A 0-100 km/h-s sprintet a korlátozott tapadás miatt 5,2 másodperc alatt tudja abszolválni a GTI TCR, végsebessége pedig mintegy 230 km/h, de utóbbi függ az aerodinamikai beállításoktól.

Idén 40 éves a Golf GTI - reméljük, lesz egy utcai jubileumi széria is

Az utastérről egyelőre nem adott ki képet a Volkswagen, de mivel egy versenyautóról beszélünk, minden bizonnyal teljesen le van kopaszítva a Golf beltere, így csak nyomokban, a műszerfal felső részének vonalairól fedezhetjük fel a hasonlóságot a szériamodellekkel. Természetesen a fej- és nyakvédős versenyülés, valamint a bukócsövezés nem hiányozhat. Az árakat sem árulta el a Volkswagen a közleményben, de annyit mondtak a németek, hogy a versenysportot ismerve igencsak barátságos összegért lehet beszállni a TCR sorozat legújabb autójába.