A Lexus kompakt hibridmodellje, a CT200h bizony nem döngeti az eladási rekordokat, amin nem lehet csodálkozni arra való tekintettel, hogy az autó még mindig az előző generációs Toyota Prius technikáját, pontosabban hajtásláncát használja, ami prémiumtermékről lévén szó, nem illendő.

Igaz, panaszkodni mégsincs okunk, hiszen míg a vadonatúj, immár negyedik generációs, és friss hajtáslánccal operáló Toyota Prius nagyon drágán, egészen konkrétan 9,7 millió forinttól kelleti magát, addig a CT200h már mintegy 20 százalékkal olcsóbban, 8 millió forinttól elérhető hazánkban, vagyis a Lexus kompenzálja a technológiai hátrányt. Viszont a szintén az előző Prius hajtásláncát használó Toyota Auris Hybrid a Lexusnál is olcsóbb közel 20 százalékkal (6,5 millió forinttól kelleti magát), ráadásul néhány finomabb utastéri anyagot leszámítva érdemben nem is rosszabb autó, s így talán épp az Auris Hybrid a CT200h legnagyobb ellensége az eladások tekintetében.

A frissen bejelentett Toyota C-HR crossover hibrid verziója ideális alapot jelent a Lexus számára

Persze a problémát nem a picike hazai piac, hanem a globális számok jelentik, a Lexus pedig a hírek szerint nem kívánja frissíteni a CT-t, mondjuk az aktuális Prius hajtásláncának implementálásával. Ehelyett úgy gondolják a japánok, hogy a megfelelő megoldás a CT200h kínálatból történő kivonása lenne, helyette pedig egy divatos kis hibrid crossovert kellene bevezetni Lexus emblémával, ami a friss tendenciák szerint sikeresebb lehetne, és nem szabad elfelejteni, hogy az alapok a Toyota frissen bemutatott hibrid C-HR crossovere révén ismét biztosítottak. A hírt különben a Lexus tavalyi  LF-SA koncepciója is megerősíti, amit minden bizonnyal nem véletlenül mutattak be a japánok. A technikai részletek még nem ismertek, de minden bizonnyal rövidesen fény derül mindenre, hiszen akár már jövőre bemutatkozhat az újdonság.