Nem egyszer fordult már elő, hogy egy-egy igéző koncepcióban soha be nem teljesülő álmot láttunk, hiába tűnt ígéretes próbálkozásnak. A Bugatti zászlóshajójával, a Galibierrel sem volt ez másképp, ám ezúttal megtört a jég és a patinás francia gyártó úgy határozott, sorozatgyártásba bocsátja a mesterművet.

Habár már nem volt túl nagy titok, hogy az utakra csábul a Bugatti újdonsága, mégis megnyugvásra ad okot, hogy Wolfgang Dürheimer, a Bugatti mindenható ura néhány szaftos részlet mellett bejelentette gyártás biztos tényét. Az első leszállított példányokra azért még várni kell A luxusból és stílusból nincs hiányegy kicsit, egészen 2012 végéig, illetve 2013 első negyedévéig, nagyjából ekkor érkeznek meg ugyanis az első példányok a boldog tulajdonosok garázsaiba.

Persze a Bugatti nem cáfol rá hírnevére és a motorházba olyan erőforrást álmodtak meg, amivel kétségtelenül a Veyronhoz hasonlóan a legnagyobbak közé emelkedhet a szépséges fémből faragott szoborként aposztrofálható, az Audi A8 alapjain feléledő Galibier. Orrában ismerős szív dobog, nem kevesebb, mint 16 hengeres flotta éli majd mindennapjait, összesen 800-1000 lóerő körüli teljesítményt kipréselve önmagából. Bizakodásra ad okot, hogy a makulátlan luxust biztosító Bugatti a Veyronnál jóval praktikusabb, a mindennapokban használhatóbb lesz, ezért a gyártó is élénkebb kereslettel számol: Dürheimer elmondása szerint a becslések 1000-1500 példány eladását jósolják, ami ráadásul szép summát is hozhat a VW tulajdonában álló márka konyhájára.

Ez utóbbi tényt támasztja alá az is, hogy kiszivárgott egy csipetnyi információ az autó árazásával kapcsolatban: a Galibier ára biztosan egymillió euró, azaz átszámítva 270 millió forint alatti összegre ne is számítsunk!