Az Opel új kabriója olyan szépre sikerült, hogy a gyártó már nem is kommersz Astra logót biggyeszt rá, hogy a hamarosan a kereskedésekbe is megérkező üdvöske végül Cascada néven vonulhasson be a köztudatba.

Mindeddig csupán sejtéseink lehettek a műszaki tartalmat illetően, s az árpolitika kapcsán is csak találgathattunk volna, ám mostanra a németországi forgalmazónak köszönhetően minden részletre fény derült, azaz a hazánkban esedékes április bemutatkozásig sem kell kétségek között vergődnünk.

Az Opel új kabriója olyan szépre sikerült, hogy a gyártó már nem is kommersz Astra logót biggyeszt rá, hogy a hamarosan a kereskedésekbe is megérkező üdvöske végül Cascada néven vonulhasson be a köztudatba.

Mindeddig csupán sejtéseink lehettek a műszaki tartalmat illetően, s az árpolitika kapcsán is csak találgathattunk volna, ám mostanra a németországi forgalmazónak köszönhetően minden részletre fény derült, azaz a hazánkban esedékes április bemutatkozásig sem kell kétségek között vergődnünk.

Élmény, szépség/ár arányban bizonyosan verhetetlen lesz az új Cascada

Az újdonság alapára 25.945 euró, amiből nettósítva, majd hazai forgalmi adóval számolva nagyságrendileg 8,16 millió forintos vételárra következtethetnénk, ám a valóságban szinte bizonyosan nyolcmillió forint alatti ajánlatra számíthatunk. Kivételesen a regisztrációs adó költségeit sem vesszük számításba, hiszen a hazai importőr a helyi vásárlóerőhöz igazodva a német listaárnál mindig barátságosabb összegeket határoz meg, így az is bizonyos, hogy a plafon nem lesz magasabban 11 millió forintnál.

Opel Cascada - galériaA kínálatot egyébként három benzin– és két dízelmotor gazdagítja. A belépőt a Mokkában is vallatott 1,4 literes turbós erőforrás jelenti, ami 120 és 140 lóerős teljesítményszinteken is elérhetővé válik, igaz, mindkét változat egységesen 220 Nm nyomatékot présel ki magából. Az igazán ínyencek persze az újonnan fejlesztett 1,6 literes SIDI blokkra voksolnak majd, ami 170 tagú ménessel és 280 Nm-es nyomatékkal szolgál, miközben bizonyára hangjával is megörvendezteti majd a nyitott autózás szerelmeseit.

Az igazi ínyencek az 1,6 literes SIDI motorra voksolnak majd

Noha az Opel háza táján a napokban már dízel fronton is történtek változások, a Cascadában egyelőre marad a kissé kulturálatlan 2.0 CDTI 165 lóerővel és 380 Nm nyomatékkal, amihez a legerősebb benzineshez hasonlóan hatfokozatú automataváltót is társíthatunk. Nem mehetünk el szó nélkül a paprikásabb (és általában rövidebb áttételezéssel társuló) 2.0 BiTurbo mellett sem, ami 195 paripája mellett hegyomlásnyi, 400 Nm nyomatékkal nyúzza az első tengely abroncsait.

A későbbiekben persze a lemezek alá költözhet az új 1,6 literes öngyulladós is, azaz Szentgotthárd a Cascadában is fokozottan hallatja majd a hangját. Az újdonság hivatalos bemutatkozása a márciusban esedékes Genfi Autószalonra várható, amit áprilisban hazánkban is közvetlenül követ a piaci bevezetés.