Így vagy úgy, a Toyota és a Subaru hosszú ideje húzza már előttünk a mézesmadzagot a közösen fejlesztett hátsókerekes sportkupéval kapcsolatban, ám a jövő nyári premierég még sajnos aludni kell jó párat. Addig is, hogy ne csendesedjen a sajtó a témát illetően, a Subaru megosztott néhány részetet az autóval kapcsolatban.

Az eddigiek alapján izgalmas kupépáros érkezikA BRZ – ahogy a gyáriak nevezik – lesz a világon valaha szériában gyártott autók között a legalacsonyabb súlyponttal rendelkező példány, ami már önmagában is ígéretesen hangzik, de a további körítés még több izgalmat sejtet. A hátsó kerekek meghajtásáról várhatóan kellemes melódiák közepette gondoskodik majd a japánok négyhengeres kétliteres boxermotorja, amely nagyban elősegítette, hogy az autó súlypontja ilyen alacsonyan legyen.

A BRZ erőforrásának üzemanyag-ellátásáról a Toyota közvetlen befecskendezőrendszere gondoskodik, de a motor fejlesztésének oroszlánrészét a Subaru szakemberei tudhatják magukénak. A teljesítményről nincsenek pontos adatok, a Toyotánál 200 lóerőről beszélnek, míg a Subaru könnyen előfordulhat, hogy ennél nagyobb mérőszámmal rukkol ki. Egyelőre csak annyit szellőztettek meg, hogy a 300 lóerős határ alatt marad a kétliteres turbós boxermotor.

Toyota FT-86

Külcsín tekintetében a Toyota FT-86-ot már jól ismerjük, viszont a Subaru még semmiféle anyaggal nem szolgált, amelyben akár egy rajzon vagy vázlaton is láthattuk volna a készülő BRZ-t. Ennek ellenére úgy véljük, a közösködés miatt a Fiastyúk égisze alatt épülgető BRZ leginkább a lökhárító, a fényszórók és a hűtőmaszk terén tér majd csupán el fivérétől, ráadásul egy roadster változat elkészítése is szerepel az előzetes tervek között. További részletekről remélhetőleg mihamarabb be tudunk számolni, ugyanis a Tokiói Autószalonon hazai pályán bizonyára sokak kíváncsiságát elégíti majd ki a Toyota és a Subaru egyaránt.