A Bimmertoday blognak köszönhetően már a premier előtt galériával szolgálhatunk az X4-es kínálatának legerősebb modelljéről. A kupé SUV crossover lemezei alá 360 lóerőt csempésztek a mérnökök.

Kívülről szintecsak a típusjelzés árulkodikA hivatalosan legkésőbb néhány héten belül bemutatkozó X4 M40i nem igazi M GmbH-s modell, hanem egy sportosított csúcsváltozat. Ennek megfelelően kimondottan radikális változtatásokra ne számítsunk. Így a modell külső tekintetében szinte nem is tér el egy M sportcsomagos modelltől, a visszapillantó tükör, az alapból 19 colos kerekek, valamint a lökhárító apró kiegészítője árulkodik a különlegességről - a típusjelzésen kívül. A lemezek alatt azért bőséggel találunk módosításokat.

Erős, nyomatékos és egész takarékos isAz egyiket azonnal hallani fogjuk: dupla sport kipufogócsöveken várhatóan igazán mérges dallamok fognak előtörni. A márka ismerői a 40i jelzés alapján már bizonyára kitalálták, hogy a háromliteres, soros hathengeres turbómotor legújabb verzióját találjuk a lemezek alatt, amely ezúttal 360 lóerőt szorít ki magából 5800 és 6000 1/perces fordulat között. Ezt nyolcfokozatú bolygóműves automataváltó továbbítja az összkerékhajtáshoz, melynek együttműködésének eredménye a padlógázra 4,9 másodperces 0-100-as sprint.

Belül nincs komoly változás - galériaEzzel a modell 0,6 másodpercet ver a 35i verzió eredményére, és azt talán mondanunk sem kell, hogy a végsebességet is elektronika korlátozza 250 km/h-ban. A hajtáslánc képességeiről sokat elárul, hogy a 465 Nm-es csúcsnyomaték már 1350-es fordulaton beköszönt, ha pedig spórolni akarunk, akkor a 8,6 literes vegyes fogyasztás mellett szólnak az érvek.

Az M Performance modellcsalád immár hatodik tagja hamarosan hivatalosan bemutatkozik, ezt követően még az idén rendelhető lesz. Esetében közel 20 millió forintos induló árra számíthatunk, amelyre a viszonylag gazdag alapfelszereltség jelent gyógyírt.