A Land Rover Defender karrierje jelenlegi formájában a végéhez közeledik, hiszen a típus ódivatú konstrukciója és biztonsági jellemzői lassan nem képesek megfelelni az európai felügyeletek szigorú szabályozásainak. Ennek előjele az is, hogy a termelést a gyártó mindinkább kihelyezni kényszerül, így a közeljövőben a távoli Sri Lanka is az ősi terepjáró szülőhazájává válik. Az összeszerelés teendőit egy független vállalat, az SML Frontier Automotive vállalja magára, ami autóipari szempontból egy nevetséges összegű beruházással, egymillió dolláros tőkeinjekcióval készült fel a feladatra.

Leplezetlen izgalommal várjuk a prémium Land Rover 'Jimnyt'

Land Rover DC100/Defender - galériaLátható hát, hogy az anyacég elengedi a piac által 1948 óta dédelgetett típus kezét, hogy helyébe populáris, széles közönséghez szóló modelleket állítson. Minderről a globális márkaigazgató, John Edwards számolt be, aki nagy lelkesedéssel szólt a kínai Cheryvel kötött együttműködésről is. Nem csoda, hiszen az 1,1 milliárd angol fontos, fejlesztésre rendelkezésre álló összeg igencsak begyújtja a márka rakétáit, azaz a prémium autók európai gyártói felköthetik a nadrágjukat.

A márkaoffenzíva kulcsfontosságú eleme lesz az Evoque-nál 30 centiméterrel rövidebb kis terepes debütálása, melynek motorházteteje alatt olyan újonnan tervezett 1,4 és 1,6 literes erőforrások is szolgálatot teljesítenek majd, melyek közül a nagyobb hengerűrtartalmú később Jaguarokban is szóhoz jut. A nagyságrendileg 6-7 millió forintos alapáron, elsőkerékhajtással is kínált Land Rover 2015-től egy olyan felfutó piacot céloz meg, melynek volumene 2020-ra elérheti a 2,5 millió egységet is.

A személyautósabb jellegtől állítólag nem veszítjük el a terepjárási képességeket sem

A friss típus sok tekintetben a DC100-as tanulmány stílusjegyeit örökli meg. A Defender leszármazottjának tekinthető újdonság persze levetkőzi magáról korábbi haszongépjárműves jellegét, ám mindeközben arról is biztosítanak minket a konstruktőrök, hogy nem veszíti el kivételes képességeit és robusztusságát sem, így bizonyosan többre lesz hivatott annál, mint amit a konkurencia városi vagányai nyújtani képesek.