Ahogy azt már korábban is megénekeltük, a Fiat pont azért nem kap semmit az Opelből, mert a General Motors a PSA konszernnel szeretne hosszabb távon együttműködni, ami érthető, hiszen a költségek mérséklése mellett szélesebb termék és motorportfólióból válogathatnak, mint az inkább csak a kis kategóriákban erős Fiat esetében. A két gyártó fele-fele arányban szállna be az üzletbe, míg más hírek szerint 30 %-ot vállalna a GM.
Az Opel és a Peugeot, valamint annak testvére, a Citroën közösködése első körben platformszinten jelentene előnyöket, hiszen a közös alapokra épített autók miatt a gyártási és fejlesztési költségek megosztásával jelentős megtakarításokat érhetne el a trió. Mindeközben a gyártók még nem nyilatkoztak hivatalosan az összeboronálásról, a tárgyalásoknak köszönhetően a cél már közel van, melynek hatására az első közösen létrehozott modell már 2016-ban napvilágot láthat.
_medium.JPG)
Jelen pillanatban a GM és a PSA legfontosabb feladata az Insignia, illetve a C5/508 utódlásának közös megoldása, valamint a Renault által felélesztett Dacia konkurensének kifejlesztése, hiszen egy ultratakarékos miniautó és kompakt SUV is szerepel az együttműködésben. Mivel mindhárom gyártó jelentős problémákkal néz szembe az európai piacon, egyre égetőbb a hatékony kooperáció tető alá hozatala, aminek eredményeképpen az üzemek a közösen gyártott modellek miatt 85 %-os kapacitás felett is dolgozhatnak.
A teljes kínálat összemosása viszont túl sok időt emésztene fel: nagyjából 5 évre volna szükség ahhoz, hogy a gyártók teljes palettája az együttműködésből származó alapokra épüljön, ami túlságosan soknak számít a mai piaci helyzetben. Épp ezért a beavatkozást a fent említett modellekkel kezdik meg, majd az évek múlásával szépen lassan egyre több típus készülhet megosztott platformon.
Persze a részletek még nem tisztázottak, így az sem, hogy a GM rüsselsheimi tervezőstúdiójára marad-e igény a közösködés után, de minden bizonnyal a felek közeledésével a későbbiekben mi is megtudhatjuk az eddig még ködbe burkolózó pontokat. Az viszont biztos, hogy az esetleges szerződéskötésre a jövő évig várnunk kell.