A svéd márka termékeit korábban sok kritika érte a már-már túlságosan homogén megjelenés miatt. Persze a modellpaletta pozitív megítélése talán éppen a visszafogott stílusnak köszönhető, de a napokban a Shanghaji Autószalonon bemutatott Universe tanulmány mégis új utakat hivatott keresni.

Stefan Jacoby, a Volvo vezérigazgatója éppen azt hangsúlyozta a premier során, hogy a koncepcióval a potenciális vásárlók reakcióit kívánják kipuhatolni, de mi már előre borítékoljuk, hogy a hatékony piackutatási módszereknek köszönhetően a tervezők jobban tudják, hogy mire van szükségünk, mint mi magunk.

Öröm lenne mögötte haladni..

A Universe felé első lépésben nem árt hátulról közeledni, mert innen igencsak egységes képet fest, és az autó dinamizmust sugalló karaktere is azonnal magával ragaEgyszer már bevált a 'lógó' orr - galériad minket. Egyéb esetekben eszünkbe sem jutna más vállalkozások termékeivel való hasonlóságra utalni - hiszen tudjuk, hogy az optimális jellemzőkhöz közelítve a formatervezés is azonos irányba hajlik -, de szerény véleményünk szerint ilyen szépet sorozatgyártásban még csak a Jaguarhoz és az Aston Martinhoz hasonló prémium gyártók tudnak/mernek megvalósítani.

A tetszetős sziluett papírra vetésében oroszlánrészt vállaló Peter Horbury-nek persze nincs szüksége arra, hogy szomszéd kerítésén átpillantva merítsen ihletet, így a kreatív szakember inkább a neves márka múltját igyekszik új ruhába öltöztetni. A dizájner szilárd meggyőződése, hogy a siker kulcsa éppen az egyszerűségben rejlik, így a letisztultság az autó oldalán tovább folytatódik, míg az orr rész valamelyest a legendás PV444-es típust idézi.

Szemből szokni kell

Az első fényszórók illetve a hűtőrács a szokásosnál lejjebb kerültek, és a gömbölyded vonalakat itt szögletes elemek ellensúlyozzák. Kétségtelenül Részletekben az erő - galériamegszokást igénylő formák ezek, de tessék érlelgetni a látványt, mert néhány perc elteltével villámgyorsan elfogadhatjuk a megdöbbentő részleteket is.

Sajnos a lemezek alatt rejtőző műszaki megoldásokról nincsenek információink, így inkább üljünk be a kétségtelenül modern összhatású utastérbe! A négyszemélyes fülke az érintőképernyők használatának köszönhetően egyrészt multifunkcionális, másrészt a sokszínűség ellenére is egységes tudott maradni. A Volvo az ergonómia tudományában eddig is élenjáró volt, de kétségtelen, hogy a jövőben még az eddigi pozitívumok is tovább fokozhatóak.

Egy kis high-tech - ennek bizony ára lenne

A Universe tanulmány talán sosem kerül sorozatgyártásba, de egyértelműen az első lépésnek tekinthető a luxuskategóriába való térnyerésre, miközben a Volvo feltett szándéka, hogy a prémium szegmensben a világ minden táján – így az Egyesült Államokban és Kínában is – nagyobb szeletet hasítson a piacból.

Bízunk benne, hogy a kereskedelmi fogalomba kerülésig sem fogy majd el a kreativitás és a bátorság..

Azt mondják, hogy "ez csak a kezdet" - ahhoz képest igencsak kiforrottnak tűnik