A Ford Edge frissített verziója nemrég mutatkozott be a tengerentúlon, és bár már korábban is várható volt, hogy még idén leleplezik az amerikaiak az európai verziót, mindenképpen pozitív meglepetésként érhetett minket, hogy mindez már a Gefni Autószalonon megtörténik – a gyáriak pedig már egy teljes galériát és minden információt is a rendelkezésünkre bocsátottak.
Továbbra is agresszív a tekintete - galériaNem meglepő módon az európai kivitel ugyanazokat a változtatásokat kapta meg, mint az amerikai verzió, így a sportosabbra húzott fényszórókat, a megújult hűtőrácsot, valamint a karakteres hátsó fénysáv eltörlését érdemes megemlíteni. Utóbbit egyébként személy szerint sajnálom, mert a teljes szélességében világító lámpatest karakteressé tette az autót, ezentúl azonban egy fényes fekete betétet kap majd az autó az átdolgozott LED-es fényforrások közé. A LED-es fényszórók egyébként alapáron járnak majd, és immár ST Line csomagot is rendelhetünk majd az autóhoz, ami sportos elemekkel igyekszik izgalmasabbá tenni a megjelenést.
Az utastérben nem sok változással szembesülhetünk, legfeljebb a korábbi hatsebességes egységet váltó nyolcfokozatú automata tekerős előválasztója és a legfrissebb szoftvert futtató – és ezzel együtt a modern mobiltelefonos csatlakozási módokat is ismerő – multimédiás rendszer tűnhet fel. Ezek mellett az új B&O Play prémium hangrendszerre és a szintén frissített digitális műszerfalra lehet érdemes felhívni a figyelmet. A kívül egyébként 20 vagy 21 colos keréktárcsákkal és sportos elemekkel járó ST Line csomag belül fekete bőrkárpitokkal, piros kontrasztvarrással és alumínium pedálokkal véteti észre magát – de néhány extra is jár hozzá, mint például a 10 irányba elektromosan állítható memóriás ülések.
Tekerőgombot kapott az új automata - galériaNéhány új vezetéstámogató és biztonsági rendszer is bemutatkozik a frissített Edge-ben. Automatikus vészfékrendszer és ehhez kapcsolódó kormányzássegítő asszisztens is elérhető lesz: míg előbbi magától fékez, ha ütközést észlelne, addig utóbbi a kormányzást segítve próbálja elkerülni a balesetet. Ezek mellett egy félig önvezető rendszer is megjelenik, ami a megállásra is képe távolságtartó tempomat és a sávtartó összjátékából született meg. Ezek mellett persze holttérfigyelő, táblafelismerő, gyalogosfelismerő és adaptív fényszórók is elérhetőek.
Erőforrások tekintetében is van előrelépés: a kétliteres EcoBlue dízel három teljesítményszinten lesz elérhető. A leggyengébb változat 150 tagú ménest mozgat meg, amelyet az új nyolcfokozatú automata váltón keresztül juttat el csak az első kerekekhez. A 190 lovas verzió már intelligens összkerékhajtást kap, de hatsebességes manuális váltóval karöltve. A csúcsverzió pedig a korábbi 210 helyett immár 238 lóerőt nyújt, és alapáron jár hozzá az összkerékhajtás és a modern nyolcas automata is. Az új egység egyébként a friss váltóval karöltve nagyobb teljesítményt, jobb menettulajdonságokat, halkabb működést és kevesebb vibrációt ígér – mindez pedig kellett hozzá, hogy az Edge teljesítse az új, szigorúbb normákat.
Az újdonság tehát minden szempontból modernebb lett, és immár a külcsínt tekintve is jobban beleillik a Ford európai kínálatába is. A Genfi Autószalonon természetesen látható lesz majd élőben a frissített Edge, és biztosak lehetünk benne, hogy még az év vége előtt megérkezik majd a kereskedésekbe is.