A BMW M4 limitált és egyben méregdrága radikális modellváltozatáról, a GTS-ről eddig is mindannyian tudtuk, hogy szélvészgyors, azonban a bajorok eddig nem árulták el, hogy mennyire. Most viszont olyan köridők kerültek nyilvánosságra a kétszemélyes, bukócsövezéssel is ellátott modellel kapcsolatban, amelyek bizony valóban elismeréssel csettinthetünk.
Nos, a modell már-már szuperautós produktumot mutatott fel, ugyanis Jorg Weidinger úrral a kormánya mögött – aki az M GmbH futómű-fejlesztésére felelős egyik tesztpilótája – állítólag 7:27-7:28 perces időket futott, bár a hivatalos megerősítésre még várnunk kell.
Amennyiben a hír igaz, egyben azt is jelentené, hogy az M4 GTS minden idők 40 leggyorsabb szériagyártású autója közé bekerült, és többek között olyan sportkocsikat képes maga mögé utasítani, mint például a 2008-as Porsche GT2, a Ferrari 458 Italit vagy a Koenigsegg CCX. Alább megtekinthető egy ízelítő videó a produktumról, amelyből a pontos számok nem derülnek ki, azt azonban pontosan látjuk, hogy nagy a pilóta öröme, ami minden bizonnyal nem véletlen.
„A BMW M4 GTS egy lenyűgöző csomagot kínál”, mesélte Weidinger. Ebben nem csupán a bivalyerős, 500 lóerőt produkáló, vízpermet-hűtéses háromliteres turbós benzinmotor játszik szerepet, hanem az állítható versenyfutómű, a merevséget is fokozó bukócsövezés, a kinematika, a speciális abroncsok és aerodinamika, valamint a lenyűgöző fékrendszer is.
A BMW M4 limitált és egyben méregdrága radikális modellváltozatáról, a GTS-ről eddig is mindannyian tudtuk, hogy szélvészgyors, azonban a bajorok eddig nem árulták el, hogy mennyire. Most viszont olyan köridők kerültek nyilvánosságra a kétszemélyes, bukócsövezéssel is ellátott modellel kapcsolatban, amelyek bizony valóban elismeréssel csettinthetünk.
Nos, a modell már-már szuperautós produktumot mutatott fel, ugyanis Jorg Weidinger úrral a kormánya mögött – aki az M GmbH futómű-fejlesztésére felelős egyik tesztpilótája – állítólag 7:27-7:28 perces időket futott, bár a hivatalos megerősítésre még várnunk kell.
Amennyiben a hír igaz, egyben azt is jelentené, hogy az M4 GTS minden idők 40 leggyorsabb szériagyártású autója közé bekerült, és többek között olyan sportkocsikat képes maga mögé utasítani, mint például a 2008-as Porsche GT2, a Ferrari 458 Italit vagy a Koenigsegg CCX. Alább megtekinthető egy ízelítő videó a produktumról, amelyből a pontos számok nem derülnek ki, azt azonban pontosan látjuk, hogy nagy a pilóta öröme, ami minden bizonnyal nem véletlen.
„A BMW M4 GTS egy lenyűgöző csomagot kínál”, mesélte Weidinger. Ebben nem csupán a bivalyerős, 500 lóerőt produkáló, vízpermet-hűtéses háromliteres turbós benzinmotor játszik szerepet, hanem az állítható versenyfutómű, a merevséget is fokozó bukócsövezés, a kinematika, a speciális abroncsok és aerodinamika, valamint a lenyűgöző fékrendszer is.
Nem csak látványra szélvészgyors az M4 GTS - zseniális időt futott a Nordschleifén
Azt már csak halkan tesszük hozzá, hogy bár tényleg lenyűgöző az autó produktuma, akkor lenne különösen elismerésre méltó a GTS tudása, ha a tervezők meghagyták volna az M4 négyüléses utasterét, ugyanis akkor valóban szuperautók teljesítményét lenne képes hozni némi praktikummal nyakon öntve. Így alapvetően hiába képes egy Porsche 911 GT3 szintjét hozni a speciális M4, valójában a csomaghoz nem társul határozottan jobb használhatóság, sőt, még árban sincs különbség. Persze mindez semmit nem von le a bajorok leggyorsabb autójának tudásából. A limitált modellről részletesen korábbi cikkünkből, ide kattintva olvashatnak.