A Párizsi Autószalon az autózás világának egyik legfontosabb eseménye a genfi és a frankfurti seregszemléhez hasonlóan, azonban a szerelem fővárosában megrendezett kiállításra egyértelműen a francia gyártók készülnek a legjobban Ennek megfelelően a Peugeot és a Citroёn sem tétlenkedett és luxusszedánokkal ünneplik a hazai autószalont.

A Peugeot 4,7 méter hosszú különlegessége számos izgalmas részletet rejt: a karosszéria nagy része az 1920-30-as évek francia autógyártása előtt tisztelegve egytónusú nyers fém árnyalatot ölt, éles ellentétben a hátsó rész cápabőr textúráját imitáló borításával.

High-tech szemcsés szerkezetének köszönhetően jelentősen javítja a jármű aerodinamikai képességeit, és ezzel csökkenti a fogyasztását. Az utastérben a préselt újságpapírból készült, fa hatású burkolatban a neves napilapok gazdasági oldalainak lazacrószaszín árnyalata köszön vissza. Az új mozgatószerkezettel nyitható csomagtérajtón keresztül pedig a csomagtérpadló aljában elhelyezett elektromos rollerhez, a HYbrid-kickhez férhetünk hozzá.

Érdekesség, hogy a textilt és a bőrt anyagtakarékos eljárással állították elő. A hatékony anyagfelhasználás miatt a textilborításokat rögzítéses, visszahajtós módszerrel formázták meg. A neves férfiöltöny-divatházak hagyományát követő egyszerű eljárás lényege, hogy a textil felületén varrás helyett éles hajtásokat hoznak létre.

Az általános gyakorlat szerint az autóiparban hibamentes bőrt használnak fel, amelyet cserzéssel tovább tökéletesítenek. Az Exalt a kisebb anyagveszteséget célozza, ezért az egyediséget és a természetességet hangsúlyozza az esztétikai hibák vállalásán keresztül. A őröket természetes módon, vegyszeres kezelés nélkül dolgozták ki.

Az 1700 kg tömegű Exalt tanulmányt plug-in HYbrid4 hajtással látták el, melynek 340 lóerős összteljesítménye megoszlik a négy kerék között. A benzin-elektromos hajtásláncot a 270 lóerős 1.6 THP motor és a hatfokozatú automatikus váltó, valamint a hátul a többlengőkaros futóműbe épített 50 kW-os elektromos alkotja.

Eközben a PSA konszern másik tagja a Citroёn a hasábjainkon már bemutatott DS Divine modellel kívánja reprezentálni a márkában, illetve a néhány évvel ezelőtt útjára indított DS szériában rejlő potenciált. A sportos kialakítású, ötajtós ferde hátú az igényességre törekvő kialakítást tovább viszi, miközben több hagyománnyal is szakít. A kötelező show-elemeket leszámítva a DS Divine szériaközeli állapotot tár elénk, így nem tűnik elképzelhetetlennek, hogy akár egy-két éven belül megjelenjen sorozatgyártásban is. 4,21 méteres hosszával például remekül beillene a DS4 helyére.