Az európai márkák már nagy hagyományokkal rendelkeznek a sportkompaktok terén, elég csak a több évtizedes múltra visszatekintő VW Golf GTI-re gondolni. Azonban manapság már a keletről hódító márkák sem engedhetik meg maguknak, hogy palettájuk híján legyen egy igazán ütős alsó-középkategóriásnak. A Hyundai már hangol, még pedig az i30 sportverziójának kipufogó harsonájával. A koreaiak az ’N’ almárkával képviseltetik majd magukat a sportos modellek piacán, az első fecske pedig az i30-ból épített típus lesz. Az i30N lesz tehát a Hyundai első igazi sportkompaktja, rögtön kétféle szinttel – a normál verzió mellett egy teljesítménycsomag is elérhető lesz az újdonsághoz.
Természetesen minkét variánshoz egyazon hajtáslánc adja majd az alapot, mégpedig egy kétliteres, turbós, négyhengeres benzinmotor, amely az előzetes hírek szerint 260 lóerő környékén teljesít. Noha mindez nem a legacélosabb a legfrissebb és egyben potensebb sportkompaktok képességeihez mérten, azonban Albert Biermann, az ’N’ divízió vezetője és egyben a BMW M részlegének korábbi vezető tervezője azt nyilatkozta az autóról, hogy nagyon élvezetes lesz vezetni, ami talán tényleg többet nyom a latba, mint a puszta a teljesítményadatok.
A Hyundai elmondása szerint az i30 így mintegy 40%-ban új fejlesztés lesz, köszönhetően a turbómotornak, az áttervezett váltónak, futóműnek és lengéscsillapításnak. Bizakodásra ad okot, valamint egyben a fejlesztéshez kiváló segítség, hogy a Hyundai európai tesztlétesítményt tudhat magáénak a Nürburgring mellett – a fejlesztés alatt álló sportkompakt a gyártó szerint már több mint 480 kört tett meg a legendás Nordschleife aszfaltján, ami 6213 km-nek felel meg, feszített tempóban.
Ennek tükrében már nem is kell hangsúlyoznunk, mennyire komolyak a Hyundai szándékai az ’N’ modellek bevezetésével. Ezúttal pedig egy kis ízelítőt is kaptunk, mégpedig az i30N hangjának formájában: a négyhengeres morajlása nem áll távol a MINI Cooper JCW vagy épp a Mercedes A 45 AMG modell duruzsolásától. A Hyundai sportkompaktja még idén bemutatkozik a Párizsi Autószalonon, az első példányok pedig 2017 elején érkeznek meg a tulajdonosokhoz.