A Bentley a Mulsanne (és vele együtt a 6,75-literes V8-as motor) nyugdíjazása után minden erejével a Flying Spur legfelső polcra helyezésén szorgoskodik. Láttunk már extravagáns fogásokat a crewe-iak étlapján, és ezúttal sem okoznak csalódást: a legújabb ínyencfalat a 3D-s fabetét.

Még a 2015-ös Genfi Autószalonon mutatták be a 3D-s megmunkálású fa paneleket, a most ismertetett megoldás az EXP 10 Speed 6 tanulmányautóban látottak továbbfejlesztett változata. A Bentley Flying Spur fabetétje ugyanis az autóiparban még sosem alkalmazott technológiával készül. Többtengelyes géppel, egyetlen darabból, kézzel készítik el a paneleket. Az emberi haj vastagságánál is szigorúbb tűréssel, 0,1 mm-rel készülő belsőépítészeti elem a megmunkálás után lakk fedést kap.

Nem spóroltak a fejlesztési időn a dombornyomott fabetét megalkotásakor

A Flying Spur utasterében lévő – szintén rombusz alakú – bőrborítással egyedi harmóniát teremt a térhatású fabetét, a gyáriak reményei szerint a vásárlóközönség is osztozik a lelkesedésükben. Az öt évvel ezelőtti pozitív fogadtatás alapján nem lesz gond a tömör fába varázsolt gyémántmintás oldalelemmel.

A Bentley Flying Spur egyébként a lemezek, a bőrkárpitozás és a szinte szoborszerű fabetétek alatt valójában a Continental GT és a Porsche Panamera közeli rokona: mindhárman az MSB padlólemezre épülnek. Hat literes motorjából 635 lóerő és 900 Nm törhet elő, így a kétturbós W12-es egységgel 3,8 másodperces gyorsulásra és akár 333 km/órás sebességre is képes lehet. Összkerékhajtás és nyolcfokozatú duplakuplungos autó teszi teljessé a képet.