Nem is olyan régen számoltunk be róla, hogy a Honda a hírek szerint bemutatja majd az Urban EV sorozatgyártású verziójának tekinthető, jópofa elektromos kisautójának prototípusát a márciusi Genfi Autószalonon. Akkor ez még nem volt hivatalos, de a japánok most egy ízelítő rajzzal karöltve elárulták, hogy valóban láthatjuk majd svájcban a közel szériaérett négykerekűt, amivel bizony nagy örömöt okoztak nekünk a gyáriak.

Az Urban EV nagy kedvencünk volt, és még ha a most megosztott skiccen látszik is, hogy egyrészt kedvesebb arccal, másrészt a retróból inkább a modern stílus felé hajló vonásokkal érik sorozatgyártásúvá az autó, így is igazán mutatós lesz a négykerekű. A fekete első betét, a kerek első fényszórók és motorháztetőre kerül nyílás – ami jó eséllyel a töltőcsatlakozóé lesz – egyértelműen a koncepcióról jönnek, az összkép azonban mégis másnak tűnhet, köszönhetően a lekerekített részleteknek – a kamerás visszapillantó azonban a jelek szerint marad.

Az Urban EV jóval retrósabb volt - galéria

A rajzon ennél több ugyan nem látszik, de a korábbi kémfotók alapján hátul lecserélik a tanulmány szögletes lámpáit kerekre, illetve az alapból háromajtós felépítés helyett egy különlegesebb, többek között a BMW i3-ból már ismerős megoldást alkalmazhatnak a japánok – először az első ajtót kell nyitni, és csak ezután lehet kitárni a hátrafelé nyíló, kisebb hátsó ajtókat. Utóbbi azonban még nem biztos, de az álcázott prototípusokon gyanúsan kicsinek tűnik a hátsó ajtó, és ezzel a lépéssel a koncepcióból is megőrizhetnének valamicskét.

Az egész autó kerekdedebb lesz, mint a korábbi koncepció - galéria

Belül ugyan biztos finomodik majd a tanulmányhoz képest az autó, de már csak a kamerás visszapillantók okán is egészen modern megoldásokra számíthatunk. A hajtásláncról sincs hír egyelőre, persze azt leszámítva, hogy elektromos lesz, de túl nagy teljesítményt azért nem várunk az autótól, és bizonyára városi kisautóként a hatótáv sem vetekszik majd napjaink legnagyobb értékeivel – ugyanakkor mi legalább 200 valós kilométerre számítunk, hiszen manapság ez már nem kiemelkedő. A végleges verzió egyébként már ősszel bemutatkozhat és piacra is kerülhet, így a tavasszal érkező prototípus valószínűleg már nagyon közel áll a sorozatgyártáshoz.