Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Az Aston Martin nemrég kezdett nagy megújulásba, amelynek első fecskéje a teljesen új alapokra épülő DB11 volt, de azóta már láthattuk a Red Bullal közösen épített szuperautót, a Valkyrie-t is. A következő nagy dobás pedig kisebbik modelljük, a Vantage utódja lesz, melyről már meg is jelentek az első hivatalos képek – igaz, egyelőre csak egy jócskán álcázott példányt mutattak meg nekünk a gyáriak.

A fekete-sárga fóliázás ugyan sokat eltakar előlünk, ám nagy vonalakban azért kiderül, hogy mire számíthatunk: a DB11-gyel megkezdett formai evolúció a Vantage esetében egy újabb lépcsőfokot ugrik meg. A vékonyra húzott lámpák és a jellegzetes formájú, ám szinte teljesen alulra került hűtőrács friss és agresszív összképet eredményez.

Már álcázva is lenyűgöző látványt nyújt az új Vantage

A tervezők a hátsót is igencsak élesre húzták, és a Vantage-on is megjelenik majd egy nyílás az első kerékjárati ívek mögött – közelebbről megnézvez a képeket azonban a DB11 vékony bevágásánál ezúttal egy nagyobb elemre számíthatunk. Az összkép már az álcázott példány esetében is lenyűgözőnek és dinamikusnak hat, amit az óriási hátsó diffúzor, a hatalmas kerekek és a gyönyörű kupéforma tesz teljessé.

Az alulra került hűtőrács agresszív tekintetet kölcsönöz

A hírek szerint alapjait tekintve a DB11 rövidített, alumínium padlólemezét kapja meg, és ezzel együtt az ikerturbós 4-literes V8-as is átkerülhet a kisebbik modellbe. Nem kizárt azonban, hogy a nagyobbik típusban 510 lóerővel és 675 Nm-es csúcsnyomatékkal rendelkező erőforrást egy kissé lebutítják majd a Vantage-hoz, amely így is kellően gyors lehet, hiszen kisebb méretei mellé nagy valószínűséggel csekélyebb tömeg társul majd.

Csalóka a ragasztás a kerékjártai ívek mögött

A Vantage még idén bemutatkozik, így már nem kell sokat várnunk, hogy teljes valójában megcsodálhassuk, és minden információt megtudjunk róla. A későbbiekben természetesen jöhet majd egy V12-es verzió is, és akkor a különböző limitált szériákról még nem is beszéltünk – az elmúlt időszakban tulajdonképpen ezek tartották életben a már igencsak koros elődöt.