Pontosan három hete számoltunk be hasábjainkon a Subaru jövőjéről, ugyanis a japán márka október elején két új koncepciómodellről is hírt adott: a jövőbemutató Viziv Future nevet viselő crossoverről, valamint az akkor még csak skicceken tündöklő ötajtós Impreza tanulmányról. Időközben immár utóbbi modellről is lehullt a lepel, a kis japán gyártó ugyanis a napokban zajló Tokiói Autószalonon bemutatta a nagyközönség előtt a következő Impreza ötajtós változatának előfutárát.

Erre mondják, hogy a formaterv telitalálat - csak maradjon is ilyen!

Az autón jól látszik, hogy egyelőre koncepciófázisnál tart, hiszen néhány megoldása biztosan nem kerül át változatlanul a szériakivitelekre, azonban mi nagyon reméljük, hogy minimálisra csökkentik a gyáriak a módosításokat, a koncepció ugyanis rendkívül dögösre sikeredett.

A formaterv hangsúlyos sportosságot mutat, amit az éles vonalak, az emelkedő övvonal és a nyílvessző-profil hangsúlyoz. A koncepció méretei a kompakt kategória nagyobb típusai közé sorolják az autót: a 2,67 méteres tengelytávhoz 440 centis hossz, 1,88 méteres szélesség és 1440 mm-es magasság társul. Ez egyben azt is jelenti, hogy a jelenleg futó szériánál kicsit laposabb, rövidebb és szélesebb az autó.

2017-ben fog debütálni a következő Impreza

A lemezek alatt lapuló technológiákról egyelőre hallgatnak a japánok, azonban annyit már tudunk, hogy egy vadonatúj padlólemezre fog épülni az Impreza. Az új ’globális platform’ könnyebb és fejlettebb a jelenleg használt padlólemeznél, s vélhetően egy moduláris megoldásról beszélhetünk, amire több modell is épülhet a jövőben.

A motorkínálatról nincsenek információk, annyi azonban bizonyos, hogy továbbra is boxermotorok fognak gondoskodni a meghajtásról. Vélhetően a Levorgban bemutatott 1,6 literes turbós benzines szív itt is megjelenik, továbbá boxer dízelmotor szintén kerülhet a kínálatba, amit később egy konnektorról tölthető hibrid tehet teljessé. Az összkerékhajtás magától értetődik, opcionálisan pedig automataváltó is elérhető lesz az autóhoz. Az új Impreza szériaváltozata a hírek szerint mintegy másfél év múlva, vagyis 2017-ben fog porondra lépni.

328 lóerőt teljesít a 2-literes boxermotor az STI S207-ben

Ha már Impreza és Tokiói Autószalon, akkor egy másik érdekességről is érdemes szót ejteni, ugyanis a Subaru a kiállításra elhozott egy különleges, limitált Impreza WRX STI-t. A szélvészgyors, mindössze 400 példányban készülő szedán az S207 utónevet kapta, és sajnos kizárólag a felkelő nap országában kerül kereskedelmi forgalomba.

Az autó egyebek mellett gyorsabb kormányművet, sportosabb, állítható futóművet, nagyobb fékeket, 19 colos sport abroncsokat és egyedi aerodinamikai csomagot kapott, mindehhez pedig természetesen kibővített ménes tartozik.

400 darabra limitálták a sorozatot, és csak Japán kap belőle

A japán belpiacos 2-literes turbós boxerből 7200-as fordulatszámon 328 lóerőt, és 3200-4800/perc között 431 Nm-es csúcsnyomatékot préseltek ki a mérnökök, amivel szinte repül a négykerékhajtású szedán. Az S207 4 színben érhető el (kék, fehér, fekete és sárga), amelyek közül a speciális sárga változat különösképp limitált, mindössze 100 példány készül belőle. A széria darabjainak felére a gyáriak egy óriási, szénszálas hátsó légterelőt biggyesztenek, amit a nürburgringi 24 órás versenyen szereplő Imprezák szárnyát idézi. Számunkra az S207 széria ugye nem releváns, viszont szinte biztos, hogy az új Imprezából is születik majd nagyteljesítményű STI verzió, ami hazánkban is kapható lesz.