A Volkswagen konszern – és azon belül különösképp a Škoda – bizony nem pihenget a Genfi Autószalon előtt: a vállalatcsoport összes márkája fontos újdonságokkal készül Európa egyik legnagyobb autós eseményére, ahol az Autó Pult szerkesztősége is élőben tiszteletét teszi. A hazai piac által rendkívül kedvelt Škoda több újdonságot is hoz Svájcba.

A nemrégiben leleplezett kompakt (Octavia alatti) Scala mellett kétségtelenül a Kamiq névre keresztelt kis crossover lesz a legfontosabb újdonság, ami Genfben ünnepli világpremierjét. Az újdonság természetesen a konszern többi kis crossoverének a testvérmodellje és mi sem bizonyítja jobban fontosságát hazánkban is, minthogy a Suzuki Vitara kategóriájában versenyzik majd. Az első ízelítő képeket (inkább rajzokat) épp egy hete tette közzé a gyártó az autóról, most pedig a belsejét mutatta meg egy gyári képen. Íme:

Íme, a Skoda Kamiq utastere – szinte teljesen azonos az új Scaláéval

Belül a márka aktuális modelljeit ismerve nagy újdonságra nem számíthatunk: szinte teljesen megegyezik az enteriőr a Scaláéval. A belteret a mai divatnak megfelelően a különálló központi kijelző uralja, amelyen legfeljebb 9,2 colon jelennek meg az információk. A Kamiq támogatja majd a vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay kapcsolódást, így most már tényleg értelmet nyer a vezeték nélküli töltés opciója. A digitalizációt pedig 10,25 colos, digitális műszercsoporttal tehetjük teljessé.

A külsőre terelve a szót, a Vision X tanulmány alapjaira épül a Kamiq és a tanulmány 4255 mm-es hossza, 1807 mm-es szélessége és 1537 mm-es magassága valószínűleg csak milliméterekkel tér majd el a Kamiq esetében, míg a 2645 mm-es tengelytávolság maradhat. A tanulmány csomagtartója 380 literes, ami már önmagában sem rossz, de a sorozatgyártásra még nőhet is, tekintettel arra, hogy a Vision X CNG meghajtással debütált, vagyis a padló alatt helyrabló CNG gáztartályokat kapott.

Még néhány hét és már nem csak skicceken láthatjuk az új Skoda Kamiq kis crossovert

A hajtásláncok tekintetében minden bizonnyal nem kell nagy meglepetésekre számítanunk, hiszen a VW-konszern jól ismert erőforrásai teljesíthetnek szolgálatot a motorháztető alatt. A 3- és 4-hengeres TSI motorok biztosan megtalálhatók lesznek a kínálatban, dízelfronton viszont kérdéses lesz a paletta: elképzelhető, hogy nem lesz dízel, bár az ügyfelek biztosan igényelnék. Automata váltó garantáltan lesz a kínálatban, összkerékhajtást viszont elképzelhető, hogy nem kap a belépő Škoda crossover. De rövidesen minden kiderül, hiszen 4 héten belül bemutatkozik az új Kamiq.