A száguldást csak egyetlen dolog teheti még élvezetesebbé és különlegesebb élménnyé; a tető nélküli autózás. A sebesség és a kabriózás egyértelműen verhetetlen párosnak bizonyul az élményszerzésben. Ezúttal a Bentley állít fel új mércét a műfajban a Contintal GTC Speed kiadásával.

A luxus, a sebesség és a kabriózás élményének ötvözeteA januárban startoló Detroiti Autószalonon debütáló újdonság a gyártó hatliteres W12-esével szerelve lendít egy nagyot a Bentley szekerén. A bőséges, 625 lóerős teljesítmény és a combos, 800 Nm-es csúcsnyomaték persze nem marad lenyűgöző eredmények nélkül.

A Continental GTC Speed a tizenkét marcona henger munkájának köszönhetően 4,4 szekundum alatt képes álló helyzetből 100 km/h-ra gyorsulni, sőt a 160-as tempót is könnyedén teljesíti 9,7 másodpercen belül, a tető felhúzásával pedig 325 km/h-ig folytatódhat az élvezetek halmozása.

A kabrió változat ezzel alig 0,2 másodperccel lassabb keménytetős testvérénél és végsebessége is mindössze 5 km/h-val alacsonyabb, ami a 175 kg-os túlsúly mellett tisztességes eredménynek számít. A GTC Speed így pontosan 2495 kg-ot nyom a mérlegen, aminek tudatában még impresszívebbek a menetdinamikai adatok és érthetővé válik, miért is szükséges a mozdonyos nyomaték az autó mozgatásához.

A Speed kiadás az egyik legsebesebb kabrió - galériaA kabriózás örömeit sajnos a végsebességnél már nem lehet tapasztalni, ám a Bentley szakemberei szerint 317 km/h-ig lehet kergetni a brit luxusmodellt nyitott tetővel, noha hivatalosan még nem került kipróbálásra ez a mutatvány.

A GTC Speed a kupéhoz hasonlóan 10 mm-rel került közelebb a talajhoz az alapmodellhez képest, kormányművét finomhangolták, ahogyan a menetstabilizátort is. A továbbfejlesztett nyolcsebességes automata több fokozatot is képes lesz visszaváltani a nagyobb hatás kedvéért, de a magas fordulatokon történő váltások és a gázreakciók is élesebbek lettek. A korábbi GTC Speedhez képest ráadásul némi takarékoskodást tudtak még kihozni a csomagból a mérnökök, ugyanis az új modell akár 14,9 liter benzinnel is képes beérni, ezzel 15 %-kal kevesebbet kérve elődjénél.

Ahogy eddig megszoktuk, a megkülönböztetést a Speed modell esetében leginkább apróbb részletek szemléltetik, így különleges 21 colos ezüst vagy opcionálisan fekete színű felnikkel, az ovális kipufogóvégekkel, vagy éppen fekete hűtőmaszkkal számolhatunk.

Az utastérben a luxuskivitelt jelentő Mulliner csomag szériafelszereltséget képez, így a gyémántmintával hímzett bőrkárpitozás, az alumínium betétek és a Bentley legfrissebb információs és szórakoztató rendszerei is a fedélzeten vannak, de a Speed logók sem maradhattak el.