A Volkswagen, de kiváltképp a Golf rajongói bizonyára emlékeznek még a német gyártó korábbi ígéretére, mely szerint a típus 40. születésnapjára készült R400 tanulmányból R420 néven – és ezzel együtt még nagyobb teljesítménnyel – sorozatgyártású verziót faragnak. A dízelbotrány sajnos közbe szólt, így úgy tűnt már sosem kerül gyártásba a legvadabb Golf, azonban nemrég újra feltűnt a Nürburgringen egy prototípus, ami persze rögtön útjára indított néhány pletykát.

A külföldi források arra tippelnek, hogy a németek csupán egy limitált szériát készítenek majd el az R420-ból, ami tulajdonképpen a jelenlegi, hetedik generációs Golf hattyúdala lenne, mielőtt bemutatkozik az utód. Mi azonban azt sem tartjuk kizártnak, hogy a németek már a nyolcas Golf legvadabb kivitelét tervezgetik, és az egyre élesedő versenyben bizony könnyen lehet, hogy már a normál R kivitel is közel 400 lóerővel gazdálkodhat majd, és ezt a különböző források is megerősítik – elég csak a Ford Focus RS-re gondolni, ami már most is 350 lovas, és a legújabb változat esetében már 400 tagú ménest vetítenek előre. Habár a hírek szerint az új Golf R egy négyhengeres, úgynevezett lágy hibrid hajtásláncot kap majd.

A hetes Golf búcsúajándékaként készülhet el az R420?

Ugyanakkor az sem kizárt, hogy a gyáriak teljesen más indokból vették elő újra a prototípust, aminek hangja alapján egyébként az Audi RS3-ból és TT RS-ből ismert 2,5 literes, öthengeres benzines rejtőzik a lemezek alatt. Korábban arról is volt szó, hogy a kétliterest húzzák fel, de úgy látszik ezt elvetették – ám egy elektromotorral együtt a jövőben nem tűnik mindez lehetetlen feladatnak. A Volkswagennek egyébként igen komoly tervei vannak a teljesítményorientált változatok mezőnyében, hiszen a nagyjából 300 lóerős T-Roc R már biztosan érkezik, de az Arteon és a Tiguan is megkapja a sportrészleg kúráját – utóbbiak ráadásul jó eséllyel a 2,5 literes öthengerest örökölhetik meg az Auditól.

Az összkerékhajtás és a duplakuplungos automata váltó természetesen minden esetben adott lesz. Kíváncsian várjuk, hogy vajon mi a terve a Volkswagennek a különleges Golffal, de az is megeshet, hogy ez sosem fog kiderülni.