Már interjúnk készítésekor is találkozhattunk a végleges modellel, ám akkor még csak álmodozhattunk róla. Azonban a szerencsések számára hamarosan már nem csupán álom lesz az elektromotorok hajtotta hibrid, négyüléses sportkupé, ugyanis még ebben a hónapban átadják az első példányt a büszke és boldog tulajdonosnak, melyek száma kitartóan gyarapszik.

Magát az autót Henrik Fisker, az Aston Martin korábbi tervezője álmodta meg. Egyedi alumínium térhálós váz, középen elhelyezett Egyedi stílusa mindenkit megérintakkumulátorcsomag, a hátsó kerekek hajtásáért felelős két darab elektromotor és a telepek lemerülésekor az elektromosságot pótló 264 lóerős, 2 literes négyhengeres turbómotor igazán különleges egyvelege lett a Fisker Karma.

Az első darabot ráadásul nem is akárki kapja meg, Leonardo di Caprio a süllyedő hajó után most a jóval biztonságosabb konstrukciónak számító Karmába ruházott be, a második és harmadik darabot pedig Al Gore és Colin Powell, az Egyesült Államok politikai világának két szereplője viszi haza. Ez pedig felettébb jó reklám a cégnek. Jelenleg heti öt autó elkészítésére van kapacitása a finn Valmetban található gyártósornak, azonban novembertől már heti háromszáz példány legyártása a cél. Ha minden jól megy, a Fisker már 2012 elejére leszállíthatja a 3000 megrendelését. Nem csoda a népszerűség, hiszen kerek 27 millió forintos árával bizony komoly vetélytársa lehet a hasonló mérettel és egzisztenciával bíró típusoknak.

„Vevőkörünket elnézve azt mondhatom, a vásárlók 50-50 százalékos arányban autórajongók és laikusok, akiknek inkább az számít, hogy valami totális újdonságot hozunk be a piacra” – mesélte Fisker úr – „ők már konstatálták, hogy az infrastruktúra még nem áll készen az elektromos autózáshoz, miközben mi egy stílusos alternatívát kínálunk kompromisszummentes hatótávolsággal vegyítve.”

Igényes belterével is elcsavarja a fejetRáadásként a Karma kínálata tovább bővülhet, a Frantkfurti Autószalonon biztosan nagy érdeklődés övezi majd a jelenlegi modell mellett felsorakozó kabrió és sportkombi változatokat. A távolabbi jövőben, 2013-ban pedig egy kisebb, 3-as BMW méretű modellel gazdagodhat a paletta (Nina projekt), amely ugyanolyan jellegű hajtásláncot kap, mint a Karma. Ő szintén háromféle karosszériaformával készül majd és nagyjából a Karma árának feléért lesz hazavihető, azzal ellentétben viszont jobb- és balkormányos kivitelben is – a Fisker mintegy 100.000 példányt tervez eladni belőle egy év alatt, amivel a típus a legnépszerűbb alternatív hajtású járművek csarnokába gurulhat.