Egy romániai Dacia fórumon a napokban nem akármilyen képek, illetve információk láttak napvilágot egy magát nem megnevező belső embertől: az úr az internetre feltett néhány fotót, amelyeket a titokban fejlesztett hibrid Daciáról készített. Jól látható, hogy a hibridautó alapjában véve a Sandero, pontosabban annak az általunk is tesztelt, emelt Stepway változatának alapjaira épült.
 

Innen jól látható a 10 lóerős elektromotor - galériaDe nem is a ruha a lényeg, hanem a technika, ami alatta van, azt ugyanis a teljes Dacia-sorozatban viszontláthatjuk a jövőben. Az állítólag a Pitesti Műszaki Egyetemmel közösen fejlesztett Hamster (magyarul hörcsög) névre keresztelt Dacia esetében egy meglehetősen érdekes hibridről van szó: a románok nem a hagyományos benzin-elektromos vonalat követik, hanem úgy gondolják, hogy a dízel-elektromos meghajtásban van a jövő, így büszkeségüket is egy ilyen rendszer hajtja. A motorháztető alatt egy friss fejlesztésű, 1,2 literes gázolajos egység dolgozik 75 lóerős csúcsteljesítménnyel (és nagyjából 160-170 Nm körüli csúcsnyomatékkal), ezt pedig egy nem túl erős – 10 lovas -, ám annál nyomatékosabb – 100 Nm nyomaték leadására képes – villanyos egység egészít ki.
 

A csomagtartóban, illetve annak padlója alatt elhelyezett nikkelmetál-hibrid akkucsomagot ráadásul nem csak a dízelmotor képes tölteni, hanem egy konnektoron keresztül mi magunk is táplálhatjuk energiával. A párhuzamos hibridrendszerben az első tengelyt a 75 lovas gázolajos egység, a hátsót pedig az elektromotor hajtja (utóbbi jól látható a galériában elhelyezett képeken is), a Dacia Hamster esetében így egy különös összkerékhajtásról beszélhetünk, amit a gyáriak E-4WD-nek neveztek el (Electricway-4WD).
 

Napelemet és start-stop funkciót is kap a 4WD-s DaciaAz autó tetején napelemek is találhatóak - amelyek a klímát látják el energiával a takarékosabb működés érdekében -, a start-stop rendszer pedig további fogyasztáscsökkenést eredményez. A különleges, összkerekes Dacia átlagfogyasztása állítólag nem több 3,7 liter gázolajnál 100 kilométerenként, ami 99 g/km-es széndioxid-kibocsátásnak felel meg. A Hamster szériagyártásba kerülésének időpontjáról még csak találgatások folynak, amelyek értelmében valamikor 2012 végén érkezhet a modell a kereskedésekbe, hazájában átszámítva nagyjából 3 millió forintos indulóáron, négy év garanciával. Amint további részletek kerülnek napvilágra, ígérjük, jelentkezünk.