A szemfüles kémfotósok nem akármilyen 1-es BMW-t kaptak lencsevégre München környékén: az álca ellenére teljes szépségében pompázó kék háromajtós (amelyet még be sem mutattak a gyáriak) már első pillantásra is morcosabb testvéreinél, mi több, még az M-csomagos változatoknál is agresszívebb kiállással büszkélkedhet méretesebb első légbeömlőinek és mindkét oldalon kivetetett méretes kályhacsöveinek köszönhetően.

S hogy mit rejtegetnek a lemezek? A fent említett két differencia a nagyobb fékekkel egyetemben nem véletlen: a méretes légbeömlők a háromliteres, kettős megfújású (twin-scroll), ám egyetlen turbófeltöltővel lélegeztetett benzinmotort hivatottak hűteni, a két kipufogó a sok-sok gázt hivatott kivezetni, s a nagy fékre a jósolható menetteljesítmények fényében igencsak szükség van. A rajongók nagy örömére nem kellett tehát sokat várni az alig egy hete beharangozott 218 lovas 1-seknél is izmosabb BMW-kompaktra.

A hírek szerint a gyönyörű hangú sorhatos turbómotor egyenesen a 640i-ből érkezik, vagyis nem a 35i modellek megszokott 306 lóerős teljesítményét és 400 Nm-es csúcsnyomatékát képes felvonultatni, hanem annál is többet: az egység 320 paripát mozgósít 450 Nm-es maximális nyomaték mellett, amely értékek magáért beszélnek, a 7000 fölötti leszabályozási fordulatszámmal egyetemben. Az autó hátsó kerekeihez szériában egy hatfokozatú manuális, míg felárért egy nyolcgangos, start/stopos automataváltó továbbítja az erőt, mindkét szerkezet esetén sportautós, 5 másodperc körüli nulla-százas sprintidőt biztosítva az autónak.

A végsebességet, ahogy megszoktuk, elektronika korlátozza majd 250 km/órában, ám a fogyasztás ennél meglepőbb: 8 liter alatti gyári átlagértékekre számítunk (sőt, automatával 7,5 alattira). Mindenesetre, elképzelni is nehéz, hogy milyen gyors lesz az M 135i nevű modell (nem az 1M utódja, hanem a 135i és az 1M közé kell elképzelni), abból kiindulva, hogy ez az erőforrás az általunk kéttonnásra mérlegelt 640i kabriót is lehengerlő dinamikával repítette.

A még idén az idei évben a kereskedésekbe érkező M 135i-vel első ízben a Genfi Autószalonon találkozhatunk, s 13 millió forint körüli alapárat jóslunk neki.