Miután a MINI tavaly piacra dobta a 231 lóerős, új JCW modelleket, nem sokkal később pedig a sikermodell nyitható tetejű változatát, már csak idő kérdése volt, hogy a két újdonságot mikor ötvözi a gyártó. Erre a mai napig kellett várni, ugyanis a BMW Csoport hivatalosan is bejelentette a MINI John Cooper Works Cabrio modellt.

Az aranyos kis MINI Cabrio sportautós képességekkel büszkélkedik...

Az autó alapvetően semmiféle meglepetést nem tartogat, pontosan azt tudja, amire számítottunk. A kívül látványos aerodinamikai csomaggal és egyedi JCW keréktárcsákkal, belül pedig szintén számos apró kiegészítővel és JCW sportülésekkel szériában felszerelt kabrió motorházteteje alatt a BMW friss fejlesztésű 2-literes négyhengeres turbómotorja teljesít szolgálatot, nem kevesebb, mint 231 lóerőt és 320 Nm nyomatékot a vezető rendelkezésére bocsátva, az erő pedig vagy egy hatfokozatú kézi, vagy egy szintén hatgangos bolygóműves sportautomata váltón keresztül juthat el az első kerekekhez – a tapadásban egy elektronikus differenciálzár is segédkezik.

A JCW csúcsmodellt kívül-belül számos apró részlet különbözteti meg testvéreitől

A kis méretek, az alig több mint 1,3 tonnás üres tömeg és a komoly teljesítmény ismeretében nem meglepő, hogy rendkívül robbanékony a picike: a váltó függvényében mindössze 6,5 illetve 6,6 másodpercet vesz igénybe a 0-100 km/h-s sprint, a végsebesség pedig az igencsak rossz légellenállási együttható (cw 0,36!) ellenére is túllépi a 240 km/h-t. Persze nem csak a hajtáslánc, de a futómű is felnőtt a feladathoz, szériában sportfutóművel szerelik a gyáriak a mérges nyitott tetejű MINI-ket. Az örömöket a sportkipufogó sportos hangja tetézi, aminek köszönhetően minden egyes méter élményszámba megy. A gyári vegyes fogyasztás különben 6,5 illetve 5,9 l/100 km.

Itt bizony csak a legszükségesebbek férnek el

Természetesen nem csak a JCW modellekre, de a MINI kabriókra jellemző adatok is a megszokottak: az autó hossze 3,87 méter, szélessége 173 cm, magassága 1415 mm, tengelytávolsága pedig 5 mm híján 2,5 méter. A négyszemélyes utastér az elődmodellénél kicsit tágasabb de hátul még mindig szűkös, akárcsak a csomagtartó, ami nyitott tetővel 160, zárttal pedig 215 literes. Apropó tető: a teljesen elektromos, és a korábbiaknál jobban szigetelt vászonkupola 30 km/h-s sebességig menet közben is működtethető, a nyitás és a zárás mintegy 18 másodpercet vesz igénybe.

Számításaink szerint az élmény valamivel 10 millió forint alatt indul majd

A mérges MINI Cabrio JCW-t teljes pompájában első ízben a márciusi Genfi Autószalonon lesz alkalmunk megcsodálni, a hivatalos leleplezést követően nem sokkal pedig a rendelések is megkezdődnek. A magyarországi árak még nem ismertek, azonban nem nehéz kikövetkeztetni a 3-ajtós modell áraiból, hogy valamivel 10 millió forint alatti beszállóra számíthatunk – a háromajtósnál 1,6 millió forint a JCW modell felára a 192 lóerős Cooper S változathoz képest, amely a Cabrio esetében 8,2 milliót kóstál.