Egyes találgatások szerint a japán autógyártó egy újabb kétajtós kupéval készül bővíteni két éven belül modellpalettáját, mely az Accord lényegesen átalakított padlólemezét használná, külső méreteit tekintve pedig valahol a Civic és az Accord között helyezkedne el.

Az autóról még semmi konkrétumot nem tudunk, hiszen még tényleg csak szóbeszéd tárgya, de a Honda gyárban állítólag már dolgoznak a jelenlegi paletta második kupéján a mérnökök. Az autó alapfilozófiája egyébként meg fog egyezni azzal, amit a Genfben bemutatott CR-Z is képvisel, ez pedig nem más, mint a minél korrektebb teljesítmény elérése a lehető leghatékonyabb, legtakarékosabb módon, a lehető legjobb vezethetőség megtartása mellett.

Nézegessenek dögös kis CR-Z-t a galériábanA hajtásláncról egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy a CR-Z-hez hasonlóan kizárólag hibrid kivitelben lesz elérhető az egyelőre ismeretlen nevű kupé, ám természetesen nem a kissé harmatos, 124 lovas hibrid rendszer kerül az autó motorházteteje alá. Állítólag még nem született döntés arról, hogy egy 2,4 literes négyhengeres, vagy egy nagyobb V6-os fogja kiegészíteni az eddigieknél jóval nagyobb teljesítményű, „IMA” hibrid modult. A V6-osnak annak ellenére kisebb a valószínűsége, hogy az így keletkező hajtásláncot a gyártó nagyobb modelljeibe is be tudná szerelni, a nagyobb erőforrással ugyanis kevésbé lenne takarékos a kupé, ráadásul a súlyelosztásnak sem tenne túl jót a nehéz hajtás.

Minden esetre a 2012-re tervezett bemutatóig biztosan megtudjuk a részleteket. A Honda egyébként a vásárlói igények, illetve visszajelzések következtében állítólag tervbe vette egy erősebb, Type-R CR-Z piacra dobását is, úgyhogy azt sem tartjuk valószínűtlennek, hogy annak a hajtásláncát köszönthetjük a tervben lévő, nagyobb kupéban is.