Genfben élőben is randevúztunk a Škoda új büszkeségével, a Scalaval, hamarosan pedig már az utcákon is találkozhatunk vele, ugyanis már rendelhető a csehek Octavia alá pozicionált újdonsága. Mindez egyben azt is jelenti, hogy a gyártó magyar oldalán már nekiállhatunk összerakni a számunkra legszimpatikusabb kivitelt, mi pedig nem voltunk restek alaposan megvizsgálni, hogy mégis mennyiért is vihetjük haza a friss modellt.
A Scala kezdetben háromféle motorral lesz elérhető: az alapot az egyliteres, háromhengeres, 115 lovas benzines jelenti majd, míg eggyel feljebb lépve már a 150 lovas, 1,5 literes TSI áll rendelkezésünkre. Dízelfronton a konszern 1,6 literes egysége érhető el 115 lóerővel. Míg a kisebbik benzines csak kézi váltóval, a nagyobbik pedig csak automatával érhető el, addig a gázolajos hatfokozatú kézi és hétfokozatú automata váltóval is megvásárolható.
116 ezerért kapjuk meg a lejjebb nyúló szélvédőt - galéria
Mielőtt belekezdenénk, a Škoda most minden Scalahoz 400 ezer forint importőri kedvezmény kínál, így rögtön az akciós árakat fogom említeni – a listaár tehát ezeknél hivatalosan 400 ezerrel magasabb. Az alapot az Active szint jelenti, amiben már LED-es tompított fényszórók, érintőképernyős multimédiás rendszer, klíma, sávtartó rendszer, és egyéb opciók is benne vannak, de azért még így is bőven van mit pipálgatni. Az Active ráadásul csak kézi váltós egyliteressel választható, méghozzá 5,03 millióért – ennyitől indul tehát hazánkban a Scala. A következő lépcsőfok az Ambition szint, ami plusz 510 ezer forintért ad hátsó elektromos ablakemelőket, hátsó parkolóradart, 16 colos keréktárcsákat szebb betéteket, bőr kormányt és váltógombot, tehát alapvetően megéri a felárat.
Az 1.0 TSI Ambition tehát 5,54 millió, míg az 1,5 literes már 6,4 millió, de nem szabad elfelejteni, hogy ezért automata váltó is jár. A dízel 6,45 millió kézi váltóval, a DSG felára pedig nagyjából 520 ezer forint. A csúcsot a Style szint jelenti, ami körülbelül 390 ezres felárat jelent az Ambitionön felül, amiért alapáron jár az Android Auto és Apple CarPlay támogatás nagyobb multimédiás rendszerrel, a több hangszóró, az automata klíma, a még szebb dekorbetét és egyéb apróságokat.
Ilyen a legjobban felszerelt Scala - galéria
Természetesen még külön is rengeteg extra elérhető, de ezúttal csak a legfontosabbakat emelnénk ki. A fűthető első ülések például 75 ezer forintba kerülnek, az Android Auto és Apple CarPlay támogatás – ami egyébként az alap rendszerhez is megrendelhető – 55 ezer, a kategóriában egyedülálló elektromos csomagtérajtó 120 ezer, a kulcsnélküli rendszer 128 ezer, a teljesen LED-es fényszóró 296 ezer, az első és hátsó parkolóradar 103 ezer, a tolatókamera pedig 88 ezer forint.
Egy józan felszereltségű, egyliteres motorral szerelt Scala tehát hatmillió alatt lehet a miénk, amivel nagyjából a jutányosabb kompakt ellenlábasok árszintjére került – legalábbis a mostani kedvezménnyel. Igaz, a Škoda újdonsága a konszern kisautókat kiszolgáló padlólemezére épült, de arról csak az első próbák után nyilatkoznánk, hogy ennek van-e jelentősége.