Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Mint ahogyan lenni szokott, nagy örömünkre a Nissan GT-R Nismo esetében is kiszivárgott néhány kép és információ még a holnap esedékes bemutató előtt, amiket most természetesen Önökkel is megosztunk.

Az alapállapotában is eszméletlen képességekkel bíró sportautót a Nissan gyári tuningrészlege, a Nismo még tovább hergelt, így az autó 3,8 literes duplaturbós V6-os erőforrása az eddigi 550 lóerős és 627 Nm-es nyomatékát is jócskán felülmúlva 600 lóerőt és 652 Nm nyomatékot teljesít. Ha mindez valakinek nem volna elég, megrendelheti az autóhoz a versenycsomagot, mellyel egy valódi versenypályára optimalizált vadállatot kap a kezei közé, amivel az ex FIA GT1 bajnok Michael Krumm 7:08:679-es időt ért el a legendás Nürburgring Nordschleifén szeptemberben.

Még tovább feszítették a húrt

A megnövekedett teljesítményt egyébként szívó- és kipufogórendszer, a turbók nagyobbra cserélése - mely a GT3-as versenygépből származik -, valamint a gyújtás időzítésének változtatása után sikerült elérniük a mérnököknek, akik elárulták, hogy könnyedén tovább fokozhatták volna az autó tudását, azonban azzal már veszélyeztették volna a váltómű egészségét.

Az autó egyébként 20 colos könnyűfém kerekeken gördül, melyen 255/40RF-20-as defekttűrő Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST gumiabroncsok feszülnek büszkén. A külsőn természetesen nem ez az egyetlen módosítás, hiszen az opcionális versenycsomaghoz további szánszálas kiegészítők társulnak majd, mint az első lökhárítótoldat, valamint az óriási hátsó szárny, de több alkatrészt is carbonra cserélnek, melynek végeredményeképpen majdnem 65 kilogrammot sikerült lefaragniuk az autó tömegéből. A csomag továbbá különböző futóműbeállításokat, manuálisan állítható Öhlins lengéscsillapítókat és más rugókat is tartalmaz.

Már az alapverzió sem kezdőknek való

Az árazásról egyelőre nem tudni semmit, de a Nissannál azt ígérik, hogy a versenycsomaggal is ellátott verzió ára nem haladja majd meg a 44 millió forintot. Az itthoni forgalmazásról szintén nincs hír, de annyi biztos, hogy ezen az áron egy ilyen képességekkel megáldott autó nagyon jó üzlet, hiszen a hasonló teljesítménnyel bíró sportautók mind-mind drágábban kelletik magukat.