A Nissan a napokban jelentette be, hogy 2017-ben piacra dobja az első – meghatározott körülmények között – önvezető járművét. Több se kellett a témában előrehaladott fejlesztésekkel rendelkező Volvónak: a svédek máris bemutatták IntelliSafe Auto Pilot névre keresztelt rendszerüket, mely egyfajta átmenetet képez a teljesen autonóm, és a sofőr által irányított járművezetés között.

A gyáriak természetesen olyan jelzőket akasztottak az új megoldás nyakába, mint „az iparág egyik legfejlettebb és legkönnyebben használható rendszere”, ami természetesen biztonságos és zökkenőmentes átmenetet képes létrehozni az hagyományos és az autonóm vezetés között. Mindezt egyébként nem is esik nehezünkre elhinni, hiszen a Volvo XC90 amellett, hogy 100%-os értékelést kapott az Euro NCAP-tól a biztonsági asszisztenseire, tesztünkön is bizonyította rátermettségét.

Közeledik az önvezető autók kora

A rendszer működése a sofőr szemszögéből nézve egyszerű: amint olyan útra térünk, amelyen az autó képes önmagát is irányítani, a műszerfalon megjelenik egy jelzés, hogy aktiválhatjuk az IntelliSafe-et. Ilyenkor csak annyi a dolgunk, hogy a kormányon elhelyezett, és ebben az esetben világító váltófüleket meghúzzuk, és a fények zöldre váltása mellett az autó máris átkapcsol önvezető üzemmódba.

Amikor a négykerekű úgy látja, hogy hamarosan letérünk az autonóm autózásra alkalmas útszakaszról, egy jól látható jelzés mellett elkezd visszaszámolni 60-tól. Ilyenkor ismét a két váltófül párhuzamos meghúzásával vehetjük vissza az irányítást, ám amennyiben ez nem történik meg, a rendszer automatikusan megállítja az autót egy biztonságos helyen.

A váltó mögötti fülekkel aktiválhatjuk a rendszert

Az IntelliSafe természetesen csak akkor aktiválható, ha bevittük a navigációba úti célunkat – a működését egy videón is megtekinthetjük, melyet alább találhatnak meg. A rendszer 100 darab különleges XC90-ben debütál majd 2017-ben Göteborgban, amikor is a Volvo elindítja nagyszabású Drive Me projektjét, melynek célja az autonóm autózás tesztelése és fejlesztése. A sikeres tesztek fényében a későbbiekben természetesen a márka többi modelljében is debütálhat majd a megoldás, ám sok időbe telhet, hogy minden országban elérhetővé váljon ez a rendszer.