Nemrégiben olvashatták az Autó Pult külföldi sajtó rovatában a rettenetes, 717 lóerős Dodge Challenger SRT Hellcat menetpróbás beszámolóját. Az autó bár az abszolút feleslegesség tökéletes mintaképe, a benzingőzzel fertőzött autóőrültek számára egy igazi különlegesség, így sajnálkoztunk, hogy Európa sajnos nem kap belőle – ez az izomgép is az amerikai piac kiváltsága.

Volt eddig! Ugyanis aki mindenképp szeretne birtokolni egy „pokoli macskát”, immár az öreg kontinensen is megvásárolhatja, mégpedig nem is olyan messze tőlünk: mindössze Münchenig kell utazni érte. Az ’importőr’ az a GeigerCars nevű német cég, amely hosszú évek óta Európában nem kapható amerikai autók behozatalával foglalkozik, s tényleg minden megtalálható náluk, amit csak el tudunk képzelni. Münchenben megfelelő szervizt is kínál a cég, de így is elég nagy kompromisszumot jelent ezeknek az autóknak a szakszerű szervizelése, valamint a garanciális gondok érvényesítése.

Immár Európában is megvásárolható a Challenger Hellcat - gyári fotók a galériában

Mindezek ellenére aki mindenáron egy Hellcat-re vágyik, bizonyára nem fog elállni a vásárlástól a fenti problémák miatt, s különben is, ahelyett, hogy a kompromisszumok miatt siránkozzunk, inkább örüljünk annak, hogy az öreg kontinensen is be tudjuk szerezni az amerikaiak kiváltságait.

A 717 lóerős, 881 Nm-t mozgósítani képes Challenger különben a világ legerősebb és leggyorsabb szériagyártású izomautója, ami a feláras sport abroncsokkal egészen fantasztikus 10,8 másodperc alatt abszolválja a negyed mérföldes (402 méteres) sprintet. Persze a vám és a magas helyi adók miatt a vételár jelentősen megugrik az amerikai árakhoz képest: minimum 76 ezer eurót kell fizetni a brutális szörnyetegért, ami azt jelenti, hogy hazánkba behozva, regisztrációs adóval a vételár mintegy 24 millió forint.

Az abszolút feleslegesség tökéletes mintaképe a Hellcat - de mégis kívánatos jószág...

A nyolcfokozatú automataváltóért 700 ezer forint esedékes, és persze további extrák is elérhetőek, igaz, az opciós lista összehasonlíthatatlanul rövidebb az európai konkurensekénél – igazából minden fontos tétel szériában jár a Hellcat-hez. Apropó, az öt méternél is hosszabb és két tonnánál nehezebb Hellcat menetteljesítményeiről nem is szóltunk: a százas sprint 3,7 másodpercet vesz igénybe, a csúcssebesség pedig 320 km/h, bár a tesztek szerint túllépi a 330 km/h-t is... - elég lesz? A vadorzóról részletesen korábbi beszámolónkban, ide kattintva olvashatnak, a német nyelvű, Geiger-féle prospektus pedig ide kattintva érhető el.