Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

{jcomments off}

A legfrissebb hírek szerint komoly esély van arra, hogy a januárban bemutatott Lexus LF-LC tanulmány gyártásba kerül. A 2+2 üléses, kétajtós kupé az SC második generációjának búcsújával megjelent űrt pótolná be a palettán.

A modell szériába való vezénylése logikus lenne, hiszen az SC első generációjának képében már korábban is volt a tanulmányhoz hasonló felépítésű kupé a Lexus palettájában. A második generációval a japánok kirándulást tettek a kupé-kabriók világába, de úgy tűnik, hogy most visszatérnek a gyökerekhez. A kérdés pedig továbbra is nyitott marad: mi fog rejtőzni a lemezek allatt?

Hamisítatlan sportkupé, mégis egyedi tud lenni

A finoman ívelő tetővonal, a szélvédő dőlési szöge, az izgalmas ívek mind-mind az agresszív és spotos egyéniséget erősítik, de a repertoárból például a panoráma üvegtető sem hiányozhat. A dinamizmus jegyében nagyteljesítményű fékberendezés bújik meg a stílusos, nagyméretű felnik mögött, amelyeken egyébként a Continental abroncsai feszülnek.

Maga az utastér 2+2 személyes, ám a lényeg itt nem is a praktikum, hanem a prémium minőségű anyagok felhasználása, illetve a látványos belső formaterv. A szépséges, finoman ívelő formákat valódi bőr borítja, de a műszerfalról, illetve a kárpitokról nem hiányozhat a faberakás, illetve az alumínium betét sem.

Látványos formák hozzák az utastér újszerűségét - galéria nyílik

Az autó hátulján pedig a Hybrid felirat teszi egyértelművé, hogy mi lapul a lemezek alatt. Igaz, részeteket még továbbra sem ismerünk a hajtáslánccal kapcsolatban, a képek tanúsága szerint az már bizonyos, hogy benzin-elektromos rendszer hajtja majd az LF-LC-t. "Az LF-LC mind a csúcstechnológiára, mind a természetes, organikus formákra fókuszál, hogy ezzel mintegy összekapcsolja a vezetőt a géppel” – mondta Mark Templin, a Lexus vezére.

A gyártásba kerülésre valószínűleg még sokat kell várnunk, de az újdonság érkezése borítékolható, főleg, hogy a sportos irányba tart a márka, ahol az LFA leköszönésével szükség van az erősítésre. Egyébként is: a 11 év után az amerikai prémium eladások terén kialakult vezető helyét elvesztő márkának lendületre van szüksége, amelyet jelenleg a GS és az LS új generációja is meghozhat.